Снегоходы Yamaha Viking и др. расход топлива на 100 км

Снегоходы Ямаха – лидеры в своем классе. Существует широкий ассортимент моделей и их поклонников, которые в целом положительно отзываются об этих снегоходах. Их основными преимуществами является динамика, управляемость, универсальность и высокая надежность. Линейка утилитарных снегоходов Yamaha представлена моделями Bravo 250T, RS Viking Professional, Transporter 600, Venture Multi Purpose, 540 III Limited и т. д.

Среди туристических снегоходов можно обратить внимание на такие известные модели, как RS Venture GT, RS Venture TF и Sidewinder SRX LE. Однако самой обширной является спортивная линейка снегоходов Yamaha, среди которых можно выделить Apex X-TX, FX Nytro, Phazer GT, RS Rage, RS Vector, SR Viper M-TX 162 LE, Viper L-TX GT и т. д. Кроме того, еще японская компания выпускает горные модели (FX Nytro MTX 162, RX-1 MTX, Sidewinder M-TX SE 162) и детский снегоход Yamaha SRX 120.

Снегоходы Yamaha средний расход топлива на 100 км

1.Viking VK 540 (бензин, 2 такта, 1 карбюратор, 46 л. с.)

  • Контрольный средний расход – 28 л
  • Фактические показатели – 32 л
  • Что пишут в отзывах. Снегоход Ямаха Викинг VK540 с мотором 46 л. с. потребляет 35 л на 100 км.

2.Skandic WT 550F (бензин 2 такта, 60 л. с.)

  • Контрольный средний расход – 20 л
  • Точные показатели расхода – 25 л
  • Что пишут на форумах. У снегохода Ямаха Skandic WT 550F минимальный расход топлива составляет 25 л на 100 км, тогда как в динамичном режиме езды получается свыше 30 л.

3.Yeti 59 600ACE (бензин 4 такта, инжектор EFI, 60 л. с.)

  • Контрольный средний расход – 13 л
  • Сколько на самом деле потребляет – 18 л
  • Что на деле в отзывах. Максимальный расход топлива у снегохода Yeti 59 600ACE с мотором 60 л. с. достигает 25 л на 100 км, но все еще зависит от условий эксплуатации и стиля езды. На укатанном снегу расход будет минимальным, а на рыхлом надо быть готовым к повышению расхода. Чрезмерный перерасход возможен при движении по тяжелому и мокрому снегу.

4.VK Professional II EPS (бензин 4 такта, 3 цилиндра, 1049 куб. см., инжектор, 125 л. с.)

  • Контрольный средний расход – 23 л
  • Что на практике – 28 л
  • Наблюдения водителей. Расход топлива у снегохода Ямаха Professional II EPS составляет минимум 30 литров, а экстремальном режиме получается минимум 34 литра.

5.Sidewinder B-TX (бензин, инжектор, 4 такта, 3 цилиндра, 1000 куб. см, 182 л. с.)

  • Контрольный средний расход – 25 л
  • Точные показатели расхода – 32 л
  • Опыт владельцев. Снегоход Yamaha Sidewinder B-TX с 4-тактным мотором 182 л. с. потребляет в районе 32-35 л в благоприятных условиях, под которыми подразумевается укатанный снег. Однако при резких ускорениях расход увеличивается до 40 л.

6.Sidewinder X-TX SE 141 (бензин, инжектор, 4 такта, 3 цилиндра, 182 л. с., 1000 куб. см)

  • Контрольный средний расход – 25 л
  • Что на практике – 33 л
  • Реальные отзывы. 180-сильный снегоход Yamaha Sidewinder X-TX SE 141 потребляет под 40 литров.

Способы определения расхода на холостом ходу

Рассмотрим среднее потребление топлива на холостом ходу за один час на примере самых популярных снегоходов Ямаха:

  1. VK540 – 2,8 л
  2. Skandic WT 550F – 2,0 л
  3. Yeti 59 600ACE – 1,3 л
  4. VK Professional II EPS – 2,3 л
  5. Sidewinder B-TX – 2,5 л
  6. Sidewinder X-TX SE 141 – 2,5 л

*Для получения указанных значений был взят средний расход топлива, поделенный на 10.

Ямаха Викинг

Еще есть второй способ, позволяющий измерить потребление горючего на холостом ходу за один час. Для этого необходимо подготовить емкость с топливом, взять шланг и подключить его к топливопроводу таким образом, чтобы забор топлива осуществлялся через емкость, а не через топливную систему. Подождать примерно час и затем измерить оставшееся количество топлива в емкости.

Как экономично и надежно ездить на снегоходе

Правильная эксплуатация снегохода является гарантией его надежности и высокой экономичности двигателя. На этот счет есть несколько положений, которым не стоит пренебрегать владельцам снегоходов:

  1. Правильный запуск двигателя. В данном случае надо обратить внимание на положение рычага реверса перед запуском. Кнопка старт удерживается в течение 15 сек, а запуск осуществляется без использования обогатителя.
  2. Прогрев двигателя перед началом движения длится минимум 4 минуты, чтобы обеспечить устойчивую работу на холостом ходу. Чем ниже температура воздуха, тем больше продолжительность прогрева мотора. Последствия плохого прогрева двигателя – это холодное заклинивание, ускоренный износ поршня и появление задиров.
  3. Перед дальней дорогой рекомендуется проверить приводной ремень, тормоза, вспомогательный выключатель двигателя, установочные болты и болты направляющих роликов, переднюю подвеску, рулевое управление, состояние гусеницы, а также уровень расходных материалов (топливного и трансмиссионного масла). Кроме того, еще не помешает проверить систему охлаждения.
  4. Перед началом движения также необходимо проверить свободный ход опорных роликов и гусеницы, которые для удобства будет лучше освободить от снега. Кроме того, рекомендуется прогреть гусеницу в течение 3 мин – для этого достаточно проехаться на малых оборотах.
  5. Перегрева двигателя и ходовой части допускать нельзя, иначе велика вероятность перерасхода топлива. В случае внезапного перегрева надо заехать в глубокий снег, чтобы остудить горячие узлы и агрегаты.
  6. Высокая скорость и интенсивный разгон непременно увеличивают расход, как и недостаточный прогрев двигателя.
  7. Категорически запрещена длительная эксплуатация на льду или укатанному снегу.
  8. Во время обкатки соблюдать пропорцию смешивания масла и топлива, которая составляет 1:50. Протяженность обкатки составляет 500 км. В течение этого пробега нельзя перевозить какие-либо прицепы и грузы, превышать скорость и перегревать двигатель. Рекомендуется своевременно проверять уровень масла и следить за состоянием других расходных материалов.
Цены на снегоуборщики ТУТ

Leave a Reply

Adblock
detector