Ирбис – российско-китайский производитель мотоциклетной техники – скутеров, квадроциклов и снегоходов. Вся техника адаптирована под российские условия, а также на нее распространяется сервисная поддержка по всей территории РФ. Снегоходы Ирбис обладают конкурентными преимуществами – низкой ценой и высоким уровнем оснащения для своего класса.
На рынке представлены модели различных сегментов, однако наибольшее распространение имеет утилитарный класс снегоходов Irbis с мощностью от 15 л. с. и максимальной скоростью от 40 км/час. Практически все модели оснащаются моторами Lifan. В комплектацию одной из топовых моделей Irbis (Тунгус 500L) входит подогрев курка газа, резервный ручной стартер, розетка 12V, аварийный выключатель ДВС, электронная приборная панель, а также гидравлический стояночный ручной тормоз.
Снегоходы Ирбис средний расход топлива на 100 км
1.Арктик 4Т (бензин 445 куб. см, 20 л. с., 45 км/час)
- Контрольный средний расход – 15 л
- Сколько реально потребляет – 20 л
- Что говорят отзывы в интернете.Снегоход Арктик 4Т с мотором 445 куб. см (20 л. с.) потребляет не более 20 л.
2.Бурлак Азимут (бензин 620 куб. см, 24 л. с., 40 км/час)
- Контрольный средний расход – 16 л
- Сколько на самом деле потребляет – 22 л
- Что пишут в отзывах. Максимальный расход бензина у 24-сильного снегохода Бурлак Азимут составляет 22-23 л на 100 км.
3.SF200L (бензин 200 куб. см, 12 л. с., 50 км/час)
- Контрольный средний расход – 10 л
- Реальные показатели – 13 л
- Что пишут на форумах. Снегоход SF200L с 200-кубовым мотором (12 л. с.) потребляет в диапазоне 13-22 л в зависимости от ездовых условий.
4.Tungus 400 (бензин 420 куб. см, 15 л. с., 45 км/час)
- Контрольный средний расход – 12 л
- Какой конкретно расход – 15 л
- Что пишут на форумах. Снегоход Tungus 400 с двигателем 420 куб. см (15 л. с.) потребляет в районе 10-16 л на 100 км. Чем глубже, тяжелее и мокрее снег, тем больше расход топлива. Минимальный расход возможен только на ровной дороге и укатанном снегу с минимальными подъемами.
5.Динго Т150 2021 (бензин 150 куб. см, 9,2 л. с., 45 км/час)
- Контрольный средний расход – 10 л
- Фактические показатели – 12 л
- Что пишут в интернете. Снегоход Динго Т150 с мотором 9,2 л. с. потребляет от 8 до 12 л на 100 км.
6.Tungus 600L (бензин 620 куб. см, 21 л. с., 45 км/час)
- Контрольный средний расход – 15 л
- Какой конкретно расход – 18-20 л
- Опыт владельцев. Расход топлива у снегохода Tungus 600L с двигателем 620 куб. см (21 л. с.) составляет 15-20 л на 100 км.
7.SF150L (бензин 150 куб. см, 9,2 л. с., 40 км/час.)
- Контрольный средний расход – 10 л
- Что на практике – 12 л
- Опыт владельцев. Снегоход SF 150L с мотором 150 куб. см (9,2 л. с.) потребляет в районе 8-13 л в зависимости от ездовых режимов и глубины снежного покрова.
8.Tungus 500L (бензин 480 куб. см, 18,5 л. с., 45 км/час)
- Контрольный средний расход – 13 л
- Сколько на самом деле потребляет – 16-17 л
- Что пишут в интернете. Снегоход Tungus 500L с мотором 480 куб. см (18,5 л. с.) потребляет от 10 до 16-17 л на сотню.
Как узнать расход топлива на холостом ходу
Чтобы определить «холостой» расход топлива, необходимо разделить средний расход на число 10. На примере популярных снегоходов Ирбис рассмотрим нормы потребления топлива на холостом ходу в час.
- Арктик 4Т (445 куб. см, 20 л. с.) – 1,5 л
- Бурлак Азимут (620 куб. см, 24 л. с.) – 1,6 л
- SF200L (200 куб. см, 12 л. с.) – 1 л
- Tungus 400 (420 куб. см, 15 л. с.) – 1,2 л
- Динго Т150 2021 (150 куб. см, 9,2 л. с.) – 1 л
- Tungus 600L (620 куб. см, 21 л. с.) – 1,5 л
- SF150L (150 куб. см, 9,2 л. с.) – 1 л
- Tungus 500L (480 куб. см, 18 л. с.) – 1,3 л
Кроме того, рассчитать «холостой» расход можно еще одним способом. Для этого необходимо налить топливо в подготовленную тару, затем подключить шланг к топливопроводу таким образом, чтобы забор горючего происходил непосредственно из емкости с топливом, а не через топливную систему. Затем подождать примерно час и выключить двигатель. Теперь можно замерить количество топлива, которое осталось в емкости.
Высокий расход топлива: причины и как снизить
- Любителям экстремальной езды глупо рассчитывать на экономичную работу двигателя, который в таких условиях склонен к перегреву и перегрузке, а также повышенному расходу масла и топлива. Однако в повседневных задачах экономичность гораздо важнее, чем желание ездить быстро. Поэтому расход топлива играет важную роль, особенно если снегоход используется в рабочих целях.
- Расход топлива снегохода зависит от его технического состояния, а также типа и мощности двигателя, системы питания и рабочего объема. С одной стороны, современный мотор напичкан технологиями, которые позволяют снизить расход. С другой стороны, в экстремальных ездовых условиях расход все равно увеличивается соразмерно степени нагрузки на двигатель. Поэтому для экономичного вождения крайне важно соблюдать постоянную скорость и как можно реже давить на газ и тормоз.
- Атмосферные факторы могут негативно влиять на топливную экономичность. Речь идет о высокой влажности окружающего воздуха, а также высоты над уровнем моря и других факторов, имеющих прямое влияние на величину сопротивления качению. Обильное выпадение осадков, вьюга, и движение навстречу ветру значительно ухудшает аэродинамику снегохода, что приводит к перерасходу горючего.
- Езда по укатанному снегу позволяет сэкономить дополнительные литры топлива, тогда как на пухлом снеге расход будет чуть больше. Что касается подтаявшего (тяжелого) снега, то в таких условиях потребление топлива будет самым высоким, особенно на малых скоростях.
- Чем больше общая масса (сюда входит вес водителя и его экипировка, а также провизия в багажнике), тем более высокая нагрузка на двигатель и тем больше расход топлива.
- Для снижения расхода топлива необходимо своевременно переключать передачи, избегать перегрузок и встречного ветра, а также соблюдать плавный разгон и своевременно проводить обслуживание. Кроме того, еще важное значение имеет правильное построение маршрута с укатанным снегом и как можно более ровным покрытием. Должно быть больше спусков, чем подъемов.
