Мотобуксировщик Лидер-3 15-3T с реверсом

Лидер-3 15-3Т мотоубксировщик компактного сегмента, предназначенный для массовых пользователей. Машина представляет собой эффективный спецтранспорт для бездорожья и езды по накатанным дорогам. Данная модель ориентирована на обширную сферу применения, например среди рыбаков и охотников. К тому же, она не требует профессиональной подготовки, а управлять этой машиной могут даже начинающие пользователи, не имеющие водительского удостоверения. Для управления подобным транспортом права не потребуются, так как машина имеет ограниченную максимальную скорость. В базовую комплектацию мотобуксировщика Лидер-3 15-3Т входит лыжный модуль, реверс и мощная силовая установка. По сути, это основные компоненты, благодаря которым можно рассчитывать на колоссальные внедорожные возможности машины. Техника хорошо адаптирована к любым нагрузкам, включая суровые климатические условия – северные регионы России и т. д. Перед нами незаменимый транспорт, заслуживший уважение среди любителей рыбалки и охоты. Производитель выпускает машину в различных исполнениях – например, есть версия с удлиненной колесной базой и усовершенствованной гусеницей.

Видео

Особое внимание производитель уделил компоновке водительского места, а также транспортировочного модуля снегоуборщика Лидер-3. Речь идет о возможности передвигаться в сидячем положении, что делает аппарат похожим на классические снегоходы. Более того, компоновка модели практически схожа со снегоходами. Компактное сиденье наделено базовым уровнем комфорта – его можно регулировать по высоте и «подгонять» под свой рост и комплекцию тела. К тому же, есть возможность поднимать или опускать рулевую колонку. Кстати, у рукоятки прорезиненные ручки с удобным хватом – с таких ручек не выскальзывают руки, и исходя из этого возникает уверенность в безопасном управлении мотобуксировщиком. За водительским сиденьем есть место для размещения небольшой объема грузов, но при необходимости можно подсоединить сани, чтобы увеличить грузоподъемность машины. Для этого предусмотрен задний фаркоп, входящий в базовую комплектацию. Что касается передней панели, она содержит минимальный набор приборов, рычагов и переключателей, которые находятся под рукой, и к ним не нужно тянуться.

Что касается ходовой части мотобуксировщика Лидер-3, ее сконструировали из проверенных решений, без каких-либо инновационных технологий. Такой подход выбран для того, чтобы обеспечить надежность и высокую ремонтопригодность. Использование катковой подвески не является чем-то новым, но в то же время, внушает уверенность в прочности и выносливости всей конструкции. К тому же, сюда еще добавим широкую заднюю гусеницу, обеспечивающую курсовую устойчивость и плавное движение по неровной дороге. Такая ходовая часть вкупе с двумя зауженными лыжами повышает не только устойчивость, но и безопасность оператора, а также защищает его от неровностей, встречающихся в суровом бездорожье. К тому же, превосходная устойчивость сводит к минимуму риск перевертыша и опрокидывания мотобуксировщика, что особенно важно на высокой скорости и при интенсивном маневрировании.

За торможение отвечает дисковый механический тормоз, который уже давно считается лучшим решением, нежели барабанные тормоза. Дисковые механизмы обеспечивают точное и эффективное замедление, и сокращают тормозной путь. Это очень важно при объезде неровностей, перед которыми следует вовремя тормозить, чтобы не повредить ходовую часть.

В базовую комплектацию входят фары спереди и сзади, установленные по 1 шт. Благодаря световой оптике улучшается видимость и обзорность, и предоставляется возможность передвигаться в темное время суток.

Технические характеристики

  • Разработчик – ИЖТЕХМАШ
  • Рекомендуемый бензин – АИ-92, АИ-95
  • Двигатель – Lifan, бензиновый, мощностью 15-18 лошадиных сил
  • Коробка передач – вариатор Сафари
  • Прочие параметры ДВС: четыре такта, один цилиндр, воздушное охлаждение
  • Ручной стартер – есть
  • Электростартер – есть
  • Катковая подвеска – да
  • Емкость бензобака – 6,5 литра
  • Потребление бензина – 3 литра в час
  • Максимальная скорость – 30 км/час
  • Фара/фаркоп/дисковый механический тормоз – есть/есть/есть
  • Реверс – есть
  • Ширина гусеницы/длина гусеницы – 500/2828 мм
  • Масса со сцепным устройством – 300 кг
  • Грузоподъемность мотобуксировщика (без сцепки) – 50 кг
  • Длина/ширина/высота мотобуксировщика, мм: 2300/800/900
  • Сухой вес – 130 кг.

Двигатель

За производительность мотобуксировщика Лидер-3 отвечает китайский бензиновый двигатель Lifan, предлагаемый в трех вариантах форсировки – 15, 17 и 18.5 лошадиных сил. Мотор работает с вариатором Сафари. Благодаря четырехтактной компоновке и воздушном охлаждению удалось обеспечить плавную и бесперебойную работу мотора, без посторонних шумов и вибраций. К тому же, воздушное охлаждение препятствует перегреву основных компонентов ДВС, что говорит о надежности и высокой прочности. Также обратим внимание на превосходную силовую отдачу и высокие тяговые характеристики, позволяющие в полной мере раскрыть внедорожный потенциал мотобуксировщика Лидер-3. Машина потребляет 3 литра в час и поддерживает 92-й бензин. Также можно заливать топливо с октановым числом 95. Продолжительный запас хода обеспечивает не только хорошая экономичность, но и вместительный топливный бак на 6,5 литра. В продолжении четырехтактной конструкции нужно добавить, что такая компоновка считается более совершенной, нежели менее современная 2-тактная конструкция.

Цена

Средняя стоимость нового мотобуксировщика Лидер 3 на российском рынке составляет 115 тысяч рублей.

Отзывы владельцев

  • Игорь, Тверская область. Лидер-3 – машина с достойными характеристиками и максимальной скоростью под 30 км/час. Аппарат выглядит просто и непритягательно, как и подобает бюджетной технике. Ничего сверхъестественного. Бывают мелкие поломки, но обслуживать аппарат легче простого – это можно делать даже в полевых условиях. Лидер 3 мне понравился в первую очередь за счет своей компоновки, которая выполнена почти так же, как у снегоходов – две передние лыжи, задняя гусеница, полноценное седло и настраиваемая рулевая колонка. Водительское место можно отрегулировать по своему усмотрению, и это весьма радует. Техника уверенно преодолевает любые неровности, а в случае попадания в кювет аппарат легко отбуксировать самостоятельно – ведь он довольно легкий и компактный. В целом, машина понравилась, и надеюсь она мне прослужит еще несколько лет.
  • Борис, Рязань. С этим аппаратом мне доводилось помучаться. Мучение длилось полгода. Я очень рад, что мне удалось его продать – продавал его три месяца. И то пришлось продать с внушительной скидкой. Аппарат досаждал поломками, которые часто возникали в ходовой части и рулевой колонке. Хрупкий и шумный, неповоротливый и прожорливый. Проходимость — посредственная, и это меня весьма огорчает, как и низкое качество сборки. Я вообще привык обращать внимание на мелочи, поэтому не приемлю даже мелкие косяки. Понятно дело, что Лидер-3 создавался для нетребовательных владельцев, но для меня столько недостатков – это вообще чересчур. Может, потому что раньше у меня был классный снегоход Ямаха – его мне пришлось продать, так как нужны были деньги. Теперь буду снова на него собирать.
  • Ярослав, Пенза. Лидер-3 – мотобуксировщик, который мне подарили на день рожденья два года тому назад. Поначалу я сам хотел приобрести подобный аппарат, но именно такой модели я никогда не видел. Мне всегда терзали сомнения в случае с мотобуксировщиками, которые являются неполноценным транспортом – на нем неудобно ездить, и он выглядит словно огрызок какой-то. А модель Лидер-3 – совсем другое дело. Этот аппарат уже в базовой комплектации имеет мотоциклетную водительскую компоновку, как у стандартных снегоходов. У более дешевых машин надо ездить стоя или сидя, и при этом находиться в санях волокушах (ведь в «базе» водительское сиденье отсутствует). В общем, Лидер-3 – достойная замена более дорогому снегоходу. Машина компактная и экономичная. Проблемы с проходимостью возникают только в очень глубоких метровых сугробах. Расход топлива не больше 3 литров в час.

Leave a Reply