BRP Lynx Commander 800 R E-TEC сразу выделяется среди других утилитарных снегоходов. Модель от канадского бренда построена на платформе REV-XU и имеет агрессивный дизайн. Вместо классических стоек с телескопической системой техника оборудована А-образными рычагами, дополненными системой стабилизации поперечной устойчивости. В купе с регулируемыми передними амортизаторами (высота регулировки – 210 мм) подобная технология обеспечивает плавность и легкость передвижения. Другой особенностью являются задние амортизаторы с регулировкой высоты посадки корпуса (диапазон – 340 мм). Благодаря этому аппарат подойдет для лесных дорог с рыхлым и глубоким снегом и для укатанных трасс.
Для быстрой езды и обеспечения высоких показателей тяги у модели имеются следующие элементы:
- мощный двигатель Rotax E-TEC;
- расширители лыж;
- огромные гусеницы с шириной в 500 мм;
- высокие грунтозацепы;
- регулировка положения руля;
- водительский поручень.
Загнутый руль, дополненный горной стропой, и высокое расположение панели приборов делают использование Lynx Commander 800 R E-TEC одинаково удобным в положении стоя при агрессивном передвижении и в стандартной позе сидя. Подобное размещение обеспечивает легкий контроль параметров работы техники.
Видео
Вес конструкции распределяется по длине снегохода. Вместе с длинной гусеницей подобная особенность позволяет преодолевать неровности рельефа и подниматься по крутым склонам без пробуксовок. Высокие грунтозацепы обеспечивают легкое перемещение по любым участкам бездорожья, в том числе и по ледовому пространству. По возможностям Lynx Commander 800 R E-TEC может сравниться с хорошим горным вездеходом. Низкие передаточные отношения редуктора упрощают перевозку тяжелых грузов в суровых условиях.
Цельное шасси и скошенный тоннель позволяют устанавливать зауженное сиденье для сохранения естественного положения в процессе езды. Подогрев ручек руля и сиденья делают длительные путешествия более комфортными. Базовое сиденье имеет большой отсек для транспортировки вещей. В качестве аксессуара устанавливается дополнительное сиденье пассажира.
БРП Линкс Коммандер 800 обзавелся новыми лыжами с лезвием Blade XC, для которых характерна отличная управляемость при минимальных усилиях. Масса лыж стала на 2,2 кг меньше, чем у стандартных лыж Blade. Табло снегохода информативно и понятно. Ветровое стекло сохранилось в прежнем виде.
Lynx Commander 800 R E-TEC сравнительно новая модель, но у нее уже есть несколько интересных модификаций. Доработки снегохода выполнялись финскими специалистами подразделения BRP. Изначально была представлена версия Lynx Commander 800 Xtrim R E-TEC, отличающаяся от базовой вариации спортивной передней подвеской и модернизированным мотором, сделавшими аппарат более скоростным.
Еще через год состоялась премьера Lynx Xtrim Commander 800 Touratech R E-TEC – прежняя модификация с ярким тюнингом от немецкой компании Touratech. В итоге получился снегоход с надежной подвеской, спортивной энергоемкостью и максимальным комфортом. Еще одним новшеством стала электрорегулируемая задняя подвеска, подстраивать которую можно прямо с руля. Передняя подвеска осталась прежней.
Базовая комплектация снегохода:
- стальной руль с рукоятками и водительским поручнем;
- цельное ветровое стекло;
- электрический стартер;
- фаркоп;
- зеркало заднего вида;
- подогрев ручек;
- цифровой многофункциональный информационный центр.
БРП Линкс Коммандер 800 – эталон в сегменте утилитарных снегоходов, который одинаково хорош в туристических поездках и в тяжелой каждодневной работе.
Технические характеристики
Габаритные размеры:
- длина – 3230 мм;
- ширина – 1120 (+/-21) мм;
- высота (с ветровым стеклом) – 1445 мм;
- база лыж – 996 (+/-21) мм.
Размеры гусеницы:
- длина – 3923 мм;
- ширина – 500 мм;
- высота гребней – 44 мм.
Сухой вес BRP Lynx Commander 800 R E-TEC – 318 кг.
Характеристики элементов снегохода:
1. Ходовая часть:
- тип передней подвески – A-LFS+ с изогнутыми нижними А-образными рычагами (точное управление);
- амортизаторы передней подвески – KYB 36R;
- ход передней подвески – 210 мм;
- тип задней подвески – PPS-5900-A (контроль в любой ситуации и большой ход);
- амортизаторы задней подвески – KYB 46;
- ход задней подвески – 340 мм.
2. Трансмиссия:
- ведущий шкив вариатора – eDrive II;
- ведомый шкив вариатора – QRS SS;
- тормозная система – гидравлическая с усиленными тормозными шлангами.
- главный цилиндр тормоза сделан из пластмассы;
- реверс – присутствует.
Двигатель
На снегоход БРП Линкс Коммандер 800 устанавливается новейший мотор Rotax 800R E-TEC с системой 3-D R.A.V.E. В двигателе применяется смешанная система охлаждения, включающая радиатор с электрическим вентилятором и охлаждение жидкостного типа, за счет чего поддерживается оптимальная температура и стабильная работа. Запуск мотора осуществляется моментально простым нажатием на кнопку (электрический стартер).
С классическими 2-тактными агрегатами Rotax 800R E-TEC имеет мало общего. Система прямого впрыска контролирует смесеобразование. Топливо впрыскивается прямо в камеру сгорания в момент перекрывания впускных и выпускных окон, что обеспечивает стабильность работы и экономичность. Мотор работает ровно и с минимальным шумом, чем напоминает 4-тактные модели. Большой запас мощности позволяет тянуть снегоход с полной загрузкой.
Среди других особенностей агрегата Rotax 800R E-TEC значатся:
- малый расход топлива (около 12,3 л/100 км с постоянной скоростью по подготовленной дороге);
- запуск с первого оборота;
- низкий уровень выбросов вредных веществ;
- мгновенный отклик курка газа;
- большой запас хода – до 325 км (по подготовленной дороге);
- небольшой расход масла;
- ровный холостой ход;
- автоматическая консервация;
- минимальное количество запаха и дыма;
- автоматическая обкатка.
Характеристики двигателя Rotax 800R E-TEC:
- рабочий объем – 799,5 куб.см;
- номинальная мощность – 164 л.с.;
- количество цилиндров – 2;
- диаметр цилиндра – 82 мм;
- емкость топливного бака – 40 л;
- емкость масляного бака – 2,9 л.
Цена
Новый BRP Lynx Commander 800 R E-TEC в минимальном оснащении обойдется в 1,329 миллиона рублей.
Стоимость подержанных вариантов:
- 2013-2014 год – 700000-850000 рублей;
- 2015-2016 год – 890000-1300000 рублей.
Отзывы владельцев
- Сергей, Екатеринбург: BRP Lynx Commander 800 R E-TEC – совершенно особенный аппарат. Когда садишься на него, сразу хочется нажать газ на полную катушку и мчаться вперед. При всей своей невероятной мощи снегоход является очень экономичным и комфортным. Несколько раз замерял расход. На 126 км выходило примерно 26 л, а это чуть больше 20,5 л на 100 км. Замеры осуществлял при движении по обычному снегу. В плане динамики и скорости BRP Lynx Commander 800 R E-TEC – это ракета с простым управлением. При этом снегоход еще и невероятно надежен. За 2 года использования поломок вообще не было.
- Таежный зверь: Первые впечатления от использования BRP Lynx Commander 800 R E-TEC исключительно положительные. Все детали идеально подходят друг к другу, нигде ничего не шумит, в сиденье чувствуешь себя максимально комфортно. Пуск мотора осуществляется с одного нажатия, звук ровный. В процессе прогрева на табло появляется информация, когда надпись гаснет, можно ехать. Разгон как у спортивного снегохода. Разница с другими моделями огромная. В первый год эксплуатации накатал чуть больше 1000 км. Использовал снегоход со стандартной гусеницей без шипов и не разочаровался. Аппарат везде проходил без усилий. О надежности говорить рано, но пока никаких минусов не заметил.
- Кент 111: Раньше ездил на Викинге. В сравнении с ним Коммандер невероятно хорош. На первых порах не мог привыкнуть к такой скорости, на старте даже лыжи поднимает. Разгонял снегоход до 160 км/час. При этом рулевое управление всегда остается нормальным. Не очень понравилось расположение стекла, показалось, что оно немного низкое. Снежик очень сбалансированный и маневренный. 44-й зацеп на гусенице очень помогает (как на горных моделях). Благодаря этому аппарат проходит везде. Коммандер –смесь спортивного и горного утилитарника. Снежик понравится любому, кто хоть как-то знаком с подобной техникой, но вот ценник на него очень высокий. И это единственный недостаток Коммандера.
- Пользователь без ника: Прошел на BRP Lynx Commander 800 R E-TEC всего 250 км. Пока какие-то серьезные выводы делать рано, потому поделюсь общими впечатлениями. Гонял на снежике практически всегда вдвоем с товарищем. Забирались везде, ездили по степям и по лесу. Коммандер проходит спокойно по любой дороге. Встал лишь один раз, случилось это на целине при движении в гору. Пришлось обтаптывать гусеницу и сдавать назад. В итоге выехали и погнали дальше. Расход в районе 20 л на сотню, лично меня такой показатель устраивает. Скоростные характеристики выше всяких похвал, как и качество сборки.
