Снегоход Арктика 1500

Челябинский производитель ООО «Урал-Моторс» уже достаточно долгое время выпускает различные снегоходы, среди которых имеются обычные версии и довольно мощные. Одним из мощных моделей является снегоход Арктика 1500. Данный снегоход в отличие от других моделей использует силовую установку от автомобиля, а именно это восьми клапанный четырехцилиндровый двигатель марки Ваз 21083. Этот двигатель обладает высоким для снегохода максимальным крутящим моментом в 100 ньютонов на метр, что позволяет использовать снегоход в качестве тягача для буксирования довольно тяжелых грузов массой до одной тонны. Казалось бы, что высокая мощность силового агрегата приводит к пробуксовке гусеничной ленты на снежном покрытии, однако, производитель это учел и движение снегохода может осуществляться при низких оборотах коленчатого вала.

Несмотря на свою массу снегоход Арктика 1500 довольно прост в управлении. Это обусловлено применением электрического усилителя руля, который используется в большинстве различных китайских снегоходах. Данный усилитель был скопирован с автомобиля японского производства. Сама же работа довольно великолепна: руль обладает весьма большой шириной, что не требует приложения больших усилий при повороте.

Стоит отметить, что Арктика 1500 не очень удобен при работе в условиях с малым пространством, так как его наименьший радиус поворота достигает аж 15 метров. Лыжная колея у данной модели довольно широкая, что обеспечивает высокую устойчивость при рулении на достаточно большой скорости.

Видео

Высокая проходимость обусловлена двумя гусеницами, которые обеспечивают не только уверенность при глиссировании на целине, но и низкое удельное давление, в результате чего риск провала снегохода под снег был сведен к минимуму. Но у этого имеется и свой недостаток, а именно при подъеме на склон гусеничная лента способна терять свое сцепление со снегом, из-за чего машина склонна к соскальзыванию вниз. Но это не значит, что забраться на подъем на данном снегоходе невозможно, вовсе нет, просто придется приложить к этому большие усилия.

Для того, чтобы езда была комфортной производитель оснастил снегоход четырех диапазонным подогревом курка газа и рукояток руля. Помимо этого имеются и специальные дефлекторы, которые направляют горячий воздух прямо на водителя, что также влияет на комфорт при эксплуатации. Это вполне можно назвать своеобразной печкой, как и у автомобилей.

В передней части снегохода установлены мощные основные и дополнительные фары, которые обеспечивают водителю отличную видимость даже в довольно суровых условиях. Передние фары галогеновые, когда задняя фара состоит из светодиодов. Свет задней фары весьма яркий и виден даже на больших расстояниях, благодаря чему машину очень легко заметить.

Как было описано ранее, снегоход зачастую применяется для выполнения различных задач, которые требуют высокого тягового усилия. Помимо мощностных характеристик, машина может быть дополнена лебедкой с максимальным усилием в 3000 килограмм. Она устанавливается как в передней части, так и в задней. Также это лебедку можно использовать для буксирования каких-либо грузов. Стоит отметить, что снегоход с легкостью может тащить за собой трехтонный внедорожник.

Также были предусмотрены и внутренние багажные отсеки, которые способны вместить в себя все необходимые вещи. Помимо этих отсеков, в задней части снегохода на специальной платформе с довольно большой площадью можно разместить крупногабаритные грузы и дополнительное сидение.

Сам же корпус снегохода несущий, сварной, изготовленный из металла. Все комплектации машины обладают двухместным сидением, съемным капотом и сцепным устройством. Сцепное устройство предлагается в двух видах, а именно это шар или же шкворнь.

Технические характеристики

Габаритные данные:

• Конструкционная длина снегохода — 3260 миллиметров.
• Ширина по корпусу — 1150 миллиметров.
• Высота по ветровому стеклу — 1400 миллиметров.
• Ширина лыжной колеи — 875 миллиметров.

Подвеска:

• Тип передней подвески — телескопическая, опорно-лыжная.
• Тип задней подвески — катковая с гидро-пневматическими амортизаторами.
• Ход передней подвески — 170 миллиметров.
• Ход задней подвески — 75 миллиметров.
• Количество передних амортизаторов — 2.
• Количество задних амортизаторов — 2.
• Тип переднего амортизатора — газо-гидравлический.
• Тип заднего амортизатора — газо-гидравлический.

Движитель:

• Тип движителя — гусеничный с передним расположением ведущих звездочек.
• Количество гусениц — 2.
• Тип механизма натяжения — винтовой.
• Тип гусеничной ленты — резинотканевая, армированная пластиковыми стержнями.
• Полная длина гусеничной ленты — 3968 миллиметров.
• Ширина гусеничной ленты — 500 миллиметров.
• Высота грунтозацепов — 17.5 миллиметров.

Трансмиссия:

• Тип устанавливаемой трансмиссии — механическая.
• Передачи вариатора — пониженная (L), повышенная (H), реверсивная, нейтральная.

Тормоза:

• Тип тормоза — дисковый.
• Тип привода тормоза — гидравлический.

Эксплуатационные параметры:

• Тип запуска силового агрегата — ручной/электростартерный.
• Тип система зажигания — бесконтактное.
• Тип системы смазки — масляная.
• Снаряженная масса снегохода — 480 килограмм.
• Полная масса снегохода — 800 килограмм.
• Масса перевозимого на платформе груза — не более 850 килограмм.
• Емкость основного топливного бака — 60 литров.
• Количество мест — 1.
• Максимальная скорость передвижения — 75 километров в час.

Базовая комплектация:

• Электрический стартер — имеется.
• Реверсивная передача — имеется.
• Подогрев рукояток руля и курка газа — имеется.
• Ветровое стекло — имеется.
• Спинка пассажира — имеется.
• Багажный отсек — имеется.
• Задний фаркоп — имеется.
• Спидометр — имеется.
• Одометр — имеется.

Светотехника:

• Тип передней фары — галогеновая.
  Тип задней фары — светодиодная.

Двигатель

Снегоход Арктика 1500 оснащен восьми клапанным силовым агрегатом марки Ваз 21083, который также устанавливается и на легковые автомобили. Двигатель имеет четыре цилиндра, расположенных вертикально в ряд. Их суммарный объем обладает значением в 1.490 литра. Максимальный крутящий момент составляет 100 ньютонов на метр. Номинальная мощность на выходе достигается при 5600 оборотах коленчатого вала и составляет 79 лошадиных сил или же 58.11 киловатт. Данный двигатель обладает довольно большим эксплуатационным ресурсом, а запасные части на него широко распространены. Расход топлива у него ниже на 35-40 процентов, чем у снегохода Буран. Система охлаждения двигателя, комбинированная имеет два типа радиаторов: воздушный с вентиляторами и теплообменники в гусеничном тоннеле, данная схема позволяет избежать перегрева двигателя при работе на уплотненном снеге. Система питания карбюраторная, однако, при выборе комплектации двигатель может быть заменен на шестнадцати клапанный с инжекторной системой питания.

Цена

Стоимость нового снегохода Арктика 1500 стартует от 750 тысяч рублей и доходит до одного миллиона российских рублей. Как правило, на конечную стоимость машины влияет год производства, ну и комплектация, в том числе и дополнительные оснащения. Б/у снегоход обладает стоимостью от 515 тысяч рублей и до 820 тысяч российских рублей. Стоимость также зависит от года производства, комплектации, общего технического состояния и количества пройденных километров.

Отзывы владельцев

1. Недавно приобрел новый и сразу же решил произвести тест. Двигатель через некоторое время себя напомнил. Я хорошо помню времена, когда моя «восьмерка» вставала каждую неделю из-за одной и той же копеечной детали, и всегда в самый неподходящий момент. И во время этого теста снегоход с новым, по состоянию, двигатель встал без искры. Но как оказалось, проблема была в коммутаторе. Вернувшись обратно домой все исправил. После этого машина очень порадовала, как в плане проходимости и тяги, так и в плане комфорта. Так что, приобретением я полностью доволен.
2. Этот снежик совсем не подходит для езды по лесам из-за плохой маневренности, однако, является идеальным вариантом для работы в крупных хозяйствах, где, кстати, и использую его. Машина легко справляется с транспортировкой саней с большим весом и буксировкой различной техники. Также с помощью него можно утюжить дороги. Особо понравилась его ремонтопригодность и то, что запасные части доступны и по стоимости и по поискам. Пока серьезных недостатков не выявил.