PATRIOT PS 601 – эффективное самоходное средство для уборки большого количества снега на малых и больших площадях. Техника рассчитана на преодоление любых препятствий – от высоких сугробов до обледенелой поверхности и рельефной местности. Этому способствует высококлассное колесное шасси, а производительный мотор и прочный рабочий орган обеспечивают бесперебойность выполнения поставленных задач.
Исходя из этого, этот снегоуборщик подойдет не только любителям, но и профессиональным дачникам и фермерам, включая владельцев загородных домов и коттеджей. Устройство востребовано и среди коммунальных служб. Техника изготовлена из проверенных решений и имеет минимально необходимый набор вспомогательной электроники.
Плюсы:
- Одноцилиндровый бензиновый мотор с воздушным охлаждением и ручным стартером рассчитан на повышенную нагрузку в период оттепели или экстремально низких температур. Емкий бензобак обеспечивает большой запас хода без необходимости внеплановой заправки, а адаптация под 92-й бензин существенно снижает финансовые расходы на обслуживание при длительной эксплуатации.
- Семиступенчатая коробка переключения скоростей обеспечивает оптимальный скоростной режим в зависимости от объема выпавших сугробов.
- Регулировка направления выброса снега осуществляется с помощью специальной рукоятки. Таким образом, можно быстро сменить направление выброса ила настроить дальность откидывания снежного покрова.
- Колеса с глубоким протектором улучшают геометрическую проходимость настолько, насколько это возможно на конкретном рельефном участке – будь то высокий сугроб с наледью или склон с препятствиями, которые надо объезжать. Подходящий протектор препятствует скольжению на самых сложных участках.
- Защиту ковша обеспечивают ограничительные башмаки, установленные на желобе. Они предохраняют от повреждений.
- Простота в сборке и отсутствие необходимости в регулярном техническом обслуживании.
- Мобильность позволяет снегоуборщику обходиться без посторонних источников энергии.
- За один заход можно обработать территорию шириной 560 мм, что значительно ускоряет процесс уборки.
Минусы:
- Снежная пыль попадает на верхнюю часть корпуса воздухозаборника, затем превращается в воду и норовит попасть в карбюратор. Из-за этого требуется наличие козырька над корпусом, но его в комплекте нет.
- Жесткий рычаг переключения передач.
- Небольшая площадь лыж.
- Ненадежный стартер.
- Неполная инструкция по сборке.
- Мотор быстро закидывает снегом.
- Медленная задняя скорость.
Технические характеристики:
- Тип – самоходный, колесной
- Двигатель – бензиновый, одноцилиндровый, 4-тактный, карбюраторный
- Модель двигателя – 170F/P
- Рабочий объем – 212 куб. см
- Мощность – 7 л. с.
- Ширина захвата – 560 мм
- Тип стартера – механический
- Параметры колес – 13х4,1-6 с глубоким протектором
- Угол выброса – 70 градусов
- Коробка передач – 7-ступенчатая
- Число передач заднего хода – 2
- Объем бензобака – 3,6 л
- Объем масла – 0,6 л
- Угол поворота желоба – 190 градусов
- Дальность выброса – 10 м
- Высота захвата – 420 мм
- Материал шнека – металлический
- Масса – 60 кг
Расход топлива
Средний расход топлива у снегоуборщика PATRIOT PS 601 составляет 1,5 литра в час.
Цены
Новый снегоуборщик PATRIOT PS 601 доступен в России по средней цене 40 тысяч рублей (2022 год).
Отзывы
№1
Мой снегоуборочный аппарат оснащен 4-тактным мотором, который потребляет 92-й бензин в небольшом количестве. Масла еще меньше, заливать надо 5W-30. У колес довольно глубокий протектор для рыхлого снега, можно без опасений взбираться на подъем.
При необходимости можно задействовать заднюю передачу, чтобы выбраться из ямы. В целом, по скользкой дороге аппарат едет уверенно. Эффективность уборки снега успешно проверена во дворе, на парковочной площадке и проезжей части. Дальность откидывания сухого снега меня устраивает, чего нельзя сказать о мокрых и тяжелых сугробах – но тут ничего не поделаешь. Для уборки малых и средних территорий этот снегоуборщик подходит на пять с плюсом.
№2
Порадовало, что этот снегоочиститель умеет сгребать снег выше заявленной высоты. Но чудеса продолжаются ровно до того момента, когда пройдет время, снег растает, потяжелеет и покроется льдом. Вот после этого начинаются неприятности, поэтому до этого лучше не доводить.
Так что работаю сразу после выпадения снега. Качество сборки удовлетворительное, органы управления расположены под рукой. Можно настраивать дальность и направление выброса снега по своему усмотрению, а также задавать подходящий скоростной режим, ведь в наличии много передач. Но задняя передача мне не понравилась из-за черепашьей скорости.
№3
У меня снегоуборщик PATRIOT PS 601, который неплохо адаптирован к тяжелым условиям. Само собой, первым делом я выполнил обкатку. Заменил топливо и масло, которое почему-то было черным и с неприятным запахом. Хорошо, хоть я сразу сделал обслуживание. В противном случае последствия были бы непредсказуемыми. Техника работает почти бесшумно, если не превышать обороты. Коробка передач переключается плавно.
Убираю обычно свежевыпавший снег, а для тяжелых мокрых сугробов надо уже вызывать спецтехнику. Для уборки небольшой территории PATRIOT PS 601 годится без вопросов, но на большее рассчитывать не стоит. В целом, вот такое мобильное решение неплохой маневренностью и проходимостью.
№4
У меня снегоуборочный аппарат PATRIOT PS 601 от известного производителя. У него стандартный по мощности двигатель, производительные шнек и желоб из прочного металла. Металл довольно крепкий и не гнется при наезде на камень или при уборке снега вдоль забора, который у меня полностью железный. Расход топлива не превышает 2 литров в час, и то довольно редко. К тому же, можно заправляться 92-м бензином.
Машина стоит потраченных денег, несмотря на мелкие нюансы типа окручивающихся винтиков, которые надо время от времени подтягивать. Но во время обкатки случилась одна неприятная особенность – спустя час топливо смешалось с бензином, чего у 4-тактного мотора быть не должно. В сервисе сказали, что надо ремонтировать карбюратор. Главное, что все успешно сделали по гарантии, поэтому негативный отзыв об этой модели все равно остается положительным.
№5
Являюсь обладателем снегоочистителя PATRIOT PS 601, который хорошо отцентрован с завода, что обеспечивает курсовую устойчивость на наклонной поверхности. При минус 20 гр. техника заводится с первой попытки, но только с дорогим маловязким моторным маслом 0W-30. Расход топлива 1-2 литра в час в зависимости от нагрузки. Дальность откидывания снега не хуже, чем у ближайших аналогов, поэту данную модель можно рекомендовать своим друзьям. То же самое касается и качества подгонки деталей.
Обслуживание снегоуборщиков
Не заводится двигатель: причины и решение
Низкое качество топлива или его нехватка. При длительном использовании топливо со временем теряет свои полезные свойства, ухудшаются присадки и начинается окислительный процесс. Со временем формируется осадок и появляется коррозия. При трехмесячном (или больше) нахождении такого топлива в бензобаке двигатель запустить вряд ли удастся.
Блокировка запуска двигателя из-за неисправного масляного датчика, либо низкого уровня масла.
Засорена топливная система – требуется ее очистка от грязевых отложений: продуктов сгорания, наледи, посторонних предметов и т. д.
Неплотное прилегание свечи зажигания тоже может быть причиной затрудненного запуска. В этом случае рекомендуется осмотреть свечу, поскольку может потребоваться зачистка электродов.
Дроссельная заслонка открыта при запуске на холодную – обычно в данной ситуации она должна быть закрыта. По мере прогрева мотора заслонку открывают.
Отсутствует запуск из-за перекрытого топливного крана.
Засорен отстойник карбюратора, который забивается при длительном простое. При добавлении в бензобак стабилизатора можно устранить засор. Но такую профилактику проводят перед консервацией, когда снегоуборщик кладут на хранение в течение всего летнего сезона.
Выбор моторного масла:
По допуску API – SG, SH, SJ, SL, SM, SN
По вязкости SAE – 0W-30, 5W-30. Маловязкое масло можно лить при температурах от минус 20 градусах.
Тип масла – только синтетика. Составы на минеральной или полусинтетической основе (10W-40, 15W-40) использовать не рекомендуется, особенно если снегоуборщик новый или с небольшим пробегом.
Когда проверять и менять масло:
Проверка масла необходима каждый раз перед началом работы устройства. В первый раз масло меняют через 5 часов, после чего данная процедура повторяется каждые 20 часов. Перед заменой масла двигатель должен остыть.
Когда обслуживают металлические детали:
Процедура смазки металлических частей (например, шестигранный вал) выполняется через 25 часов. Всепогодная смазка не должна попадать на резиновое фрикционное кольцо или алюминиевую пластину провода.
Когда обслуживать колеса
Примерно раз в сезон проверяют давление в покрышках (норма – 1-1.2 бар), снимают их и смазывают колесную ось. Для этого подойдет универсальная смазка.
Когда обслуживать шнек
Привод управления шнеком смазывают вазелином, льняным маслом или парафином. Процедура проводится раз в сезон.
Когда проверять свечи
Через 100 часов проверяют свечи, которые рекомендуется заменить в случае обгорания или износа электродов, а также при появлении трещин на изоляторе.
Как хранить снегоуборщик
Перед долгосрочным хранением (от 30 дней) сливают топливо и высушивают помещение, в котором не должно быть влаги. Еще на период летнего хранения надо задуматься об эффективной вентиляции.
