Ерш 2 – мотобуксировщик из компактной ценовой категории, нацеленный на массовую аудиторию пользователей, для которых важны комфорт, надежность, ремонтопригодность, проверенные технические решения и неплохая производительность за доступную стоимость. Ерш 2 представляет собой миниснегоход, разработанный для движения по местам с ограниченной доступностью. Рассматриваемая модель объединяет в себе характеристики, которые нужны потребителю в первую очередь. Безусловно, это проходимость, грузоподъемность, неплохая динамика и управляемость. К тому же, для данного аппарата характерны высокая маневренность и плавность хода, а также компактные габариты и малая масса. Примечательно, что машина настолько небольшая, что ее можно сложить в багажнике легкового автомобиля. Это неоспоримое преимущество по достоинству оценено рыбаками и охотниками, которые часто перевозят буксировщики на легковушках.
Видео
Вкратце выделим главные особенности модели:
- Малые габариты
- Хорошие грунтозацепы
- Топливная экономичность
- В базовую комплектацию входят фары для дополнительного освещения и хорошего обзора
- Грузоподъемность до 100 кг (вместе со сцепным устройством – санями-волокушами)
- Машина подходит для зимней эксплуатации
- Двигатель расположен в передней части для улучшенной межосевой развесовки и устойчивости на бездорожье
- Водительское удостоверение приобретать не придется, ввиду ограниченной максимальной скорости. Благодаря этому Ерш 2 подойдет начинающим пользователям, в том числе и детям.
Основным достоинством мотобуксировщика Ерш 2, бесспорно, являются его миниатюрные габариты. Этот миниснегоход хорошо себя зарекомендовал среди пользователей, предпочитающих доезжать до точки назначения на автомобиле, а затем использовать буксировщик по назначению – например, сначала доехать до речки, а потом выехать на обледенелую поверхность (на мотобуксировщике). В сложенном состоянии размеры машины следующие: 90/55/75 (в сантиметрах, длина/ширина/высота соответственно). Масса аппарата составляет 50 кг, а процесс сборки занимает считанные минуты. При езде по обледенелой поверхности скорость может достигать 24 км/час.
Помимо высокой мобильности, а также удобства сборки и разборки, отметим целый ряд эргономических особенностей мотобуксировщика Ерш 2. Речь идет о регулируемой рулевой колонке, которая поднимается или опускается до определенного положения – в зависимости от того, какой рост у водителя. Наиболее оптимальный способ передвижения – в стоячем положении, при котором можно получить максимальное удовольствие от езды. Понадобится присоединить сани-волокуши, которые являются одной из важнейших аксессуаров, но все же покупаются дополнительно.
Отдельного внимания заслуживает ходовая часть, которую разработчики постарались сделать устойчивой и надежной, не требующей дополнительного обслуживания. Так, благодаря широкой гусенице удалось повысить проходимость. В результате машине способна преодолевать холмы, раскисший грунт, 30-процентные подъемы, колеи и глубокие сугробы. К тому же, ширина на уровне 300 мм способствует устойчивости буксировщика на любом покрытии. Вместе с тем, благодаря этому удается избежать опрокидывания машины на неровной дороге. Можно без опаски двигаться по твердому и обледенелому покрытию, не опасаясь пробуксовки и проскальзывания. Компоновка выстроена таким образом, чтобы обеспечивать оптимальное давление на грунт – при этом давление гусеницы на поверхность составляет в среднем 35 г на 1 кв. см (без учета нагрузки от водителя и пассажира). Сани-волокуши в транспортном положении представляет собой корыто, которое устанавливается в передней части. Ее функция заключается в перевозке грузов, а также откидывании снега в разные стороны для улучшения проходимости гусеницы.
Технические характеристики
- Двигатель – бензиновый, четырехтактный, мощностью 6,5 лошадиных сил
- Ручной стартер – есть
- Коробка передач – вариатор с центробежным сцеплением
- Комбинированная подвеска – да
- Охлаждение – воздушное
- Передний привод – да
- Ширина гусеницы – 380 мм
- Параметры грунтоазцепа – 17 мм
- Емкость бензобака/максимальная скорость – 3,5 литра/25 км/час
- Допустима масса груза при буксировке на санях – 150 кг
- Светодиодная фара – в комплекте
- Сани-волокуши – в комплекте
- Поддерживаемое топливо – АИ-92; АИ-95
- Потребление топлива – 1,5 литра в час
- Масса – 70 кг
- Производство – Россия, Самара
- Срок гарантии от производителя – 12 месяцев
- Габариты устройства, мм: Длина – 2000, Ширина – 550, Высота – 1000
- Размеры в транспортировочном положении, мм: Длина – 900, Ширина – 550, Высота – 750.
Двигатель
Мотобуксировщик Ерш 2 оснащен компактным двигателем Lifan. К его особенностям следует отнести современную четырехтактную компоновку и силовую отдачу 6,5 лошадиных сил. Данная силовая установка является более экономичной и экологичной по сравнению с двухтактным предшественником. В качестве трансмиссии используется центробежное сцепление. Четырехтактный мотор поддерживает топливо с низким октановым числом, вплоть до АИ-92. Потребление бензина составляет 1.5 литра в час, а емкость бензобака достигает 3,5 литра. Силовой агрегат позволяет достигать 25 км/час. За функцию вентиляции основных компонентов ДВС отвечает воздушная система охлаждения, которая работает на 100% при высоких оборотах двигателя.
Цена
Средняя стоимость мотобуксировщика Ерш 2 на российском рынке составляет 70 тысяч рублей.
Отзывы владельцев
- Игорь, Краснодарский край. Машина получилась универсальной и пригодной для несложного бездорожья. Ерш 2 подходит для движения по накатанной снежной дороге. Ерш весьма маневренный и тяговитый, не смотря на 6 сил под капотом. Поддерживает 92-й бензин и не требует больших расходов на обслуживание. Машина выглядит стильно и компактно. Быстрая сборка и разборка, экономичность, удобная управляемость и способность перевозить 100-килограммовые грузы – за это я, собственно, и приобрел Ерш 2. Аппарат используется для рыбалки, охоты, а также для небольших прогулок вместе с семьей и детьми. Погрузить Ерш в багажник легковушки не составляет труда. Низкая максимальная скорость не требует наличия прав, а также регистранции в технадзоре.
- Александр, Пятигорск. Эта игрушка мне быстро наскучила. Совершенно непонятно, зачем она нужна. Ерш меня вообще не впечатлил, я его даже продать пробовал – никто не покупает. Отзыв полностью негативный, так как достоинств по пальцам посчитать. Ну, во-первых, это компактные габариты. Машина даже чересчур маленькая, но зато легко помещается в багажник легковушки. Ломаться по сути не чему, но проблем итак хватает. Например, очень посредственная проходимость и плавность хода – едешь, как на табуретке. Все неровности дороги ощущаются очень хорошо. Расход топлива не больше 1 литра в час, но мне как-то не жалко денег на дешевый АИ-92. Посредственное качество сборки на производительность не влияет, которой по сути нет, ведь мощность всего 6 лошадиных сил. Максималка не более 20 км/час. С такими параметрами наиболее оптимальный вариант – перевозка буксировщика в автомобиле, вплоть до места назначения. Но моя Лада Нива часто ломается, и поэтому не всегда есть возможность перевозить в багажнике. А речка очень далеко от моего дачного участка. Никому не советую брать эту игрушку.
- Константин, Екатеринославль. Ерш 2 в моем владении два года. Хватает и минусов, и достоинств. Главный плюс – это конечно маленькие размеры. С такими габаритами можно забраться в лесную глушь и… в ней же залипнуть до приезда эвакуатора. Поэтому компактные габариты нужны разве что для перевозки в багажнике, а в плане проходимости – одни недостатки. У машины не хватает тяги, ведь слабый 6-сильный мотор не способен вытянуть даже 100 кг груза – именно столько указывается в паспортных данных. Лучшее применение этого мотобуксировщика – на обледенелой дороге, на замерзшем озере. В таких гладких дорожных условиях машина показывает себя во всей красе. К тому же, малый вес как раз нужны для безопасной езды по тонкому льду. Расход топлива – 1,5 литра в час, а максимальная скорость на льду около 18-20 км/час. Аппарат не страдает поломками, ведь он конструктивно прост, легко разбирается и собирается.
