Мотобуксировщик Помор 500

Помор 500 – мотобуксировщик для перевозки пассажиров и грузов. Перед нами машина отечественной разработки, сконструированная в соответствии с нормами безопасности и экологии. Данная модель обладает проверенными техническими решениями, отличается компактными габаритами, малой массой и высокой маневренностью. Помор 500 востребован в суровых климатических зонах, а также на тяжелом бездорожье, в глубоких сугробах. Машина превосходно справляется с преодолением холмов, раскисших грунтов, лесных и каменных зон с многочисленными препятствиями. Мотобуксировщик оснащается прочной ходовой частью. Он успешно прошел заводские испытания, а также пользуется устойчивым спросом среди жителей северных регионов Российской Федерации. В этой статье представлены основные достоинства и возможности мотобуксировщика Помор 500, его характеристики, стоимость и отзывы пользователей.

Видео

В ходе проектирования машины разработчик уделил внимание в первую очередь эргономике, нежели дизайну. В целом, аппарат выглядит примитивно и просто, как и подобает бюджетным моделям с повышенной проходимостью. Угловатые формы, минимум дизайнерских элементов, и только самые важные и основные компоненты. Речь идет об эргономике водительского рабочего места, которое скомпоновано таким образом, чтобы оператор чувствовал себя комфортно как можно дольше. В частности, есть возможность настроить по вертикали рулевую колонку, и тем самым подобрать подходящее положение для своего роста. Водитель становится на сани-волокуши, берется за ручки, и таким образом управляет машиной (в стоячем положении). При необходимости сани-волокуши можно использовать для размещения грузов. Также для этого подойдет и прицепное устройство.

Что касается ходовой части, в ее конструкции используются компоненты для повышения прочности, надежности и улучшения курсовой устойчивости. Эти особенности также направлены на безопасность и максимальную защиту водителя и пассажиров в случае опрокидывания. При этом вероятность опрокидывания маловероятна даже на неровном покрытии и в глубоких сугробах. Таких показателей устойчивости удалось добиться благодаря установке катковой или склизовой подвеске, которые предлагаются на выбор (устанавливается один из двух вариантов). К тому же, особое значение имеет широкая гусеница, которая гасит всевозможные колебания и равномерно распределяет удельное давление на грунт. Таким образом, обеспечивается высокая проходимость, и машина не закапывается в глубокий сугроб. Хорошей проходимости способствует и правильно настроенная гусеница с эффектом самоочищения. Благодаря этому мокрый снег почти не налипает на гусеницу, которая не засоряется и остается чистой. Машина оснащается передним приводом и вариатором, который настроен на плавную и комфортную езду. Габариты мотобуксировщика – минимальные в длину (1450 мм) и в ширину (550 мм). Благодаря этому аппарат имеет малые углы разворота, что дает возможность передвигаться по труднодоступной местности, в лесной глуши и активно маневрировать.

Дополнительные опции:

  • Шумоизоляционный чехол для двигателя
  • Чехол для мотобуксировщика
  • Электростартер, являющийся дополнением к ручному стартеру
  • Усиленные тормоза
  • Индивидуальный цвет капота на выбор
  • Функция подогрева ручек
  • «Зимний пакет» для двигателя
  • Зарядное устройство для зарядки внешних аксессуаров
  • Функция защиты рук от ветра и ударов
  • Два вида багажника – съемный или стационарный (закрытого типа)
  • Лыжный модуль
  • Дополнительные крепления для фиксации сноубордов, лыж и других средств для катания
  • Навигация.

Технические характеристики

  • Разработчик – Pomor
  • Силовая отдача ДВС – 17 лошадиных сил
  • Двигатель – бензиновый, 4-тактный, одноцилиндровый, с рабочим объемом 420 куб. см
  • Коробка передач – вариатор
  • Система охлаждения – воздушного типа
  • Потребление топлива – 4 литра в час
  • Емкость бензобака – 6,5 литра
  • Тип поддерживаемого топлива – АИ-92; АИ-95
  • Ручной стартер – да
  • Подвеска – склизовая
  • Ширина гусеницы – 500 мм
  • Передний привод – да
  • Допустимая масса груза на сцепном устройстве – 400 кг
  • Допустимая масса груза на мотобуксировщике – 50 кг
  • Скорость – 50 км/час
  • Габариты мотобуксировщика, мм: Длина – 1450, Ширина – 550, Высота – 770
  • Сухой вес – 120 кг.

Двигатель

Мотобуксировщик Помор 500 оборудован бензиновым мотором объемом 420 куб. см. Силовая отдача двигателя составляет 17 лошадиных сил. Четырехтактная компоновка более технологична и совершенна по сравнению с двухтактной конструкцией. На ее стороне улучшенная экономичность и экологичность, а также выносливость и адаптация к высоким нагрузкам на максимальной скорости. Одноцилиндровый двигатель поддерживает 92-й бензин, также можно заливать и 95-й бензин. В базовой комплектации мотор поставляется с ручным стартером, который под заказ можно дополнить электрическим стартером. Емкости топливного бака в 6,5 литра хватит на продолжительное время работы двигателя, который потребляет в среднем 4 литра в час.

Цена

Средняя стоимость нового мотобуксировщика Помор 500 на российском рынке составляет 77 тысяч рублей.

Отзывы владельцев

  • Михаил, Тульская область. Я эту безделушку продал через месяц регулярной эксплуатации. Машина сгорела, точнее не выдержало охлаждение двигателя, который оказался не в состоянии работать на максимальных оборотах в течение двух часов. Аппарат у меня постоянно перегревался, так как приходилось иметь дело с большими грузами. При этом я не превышал грузоподъемность, которая составляет около 200 кг. Сам мотор довольно мощный и оборотистый. Аппарат мне вообще понравился за управляемость и динамику, экономичное потребление бензина – расход около 4 литров в час. В сервисном центре отказались менять двигатель, так как это был не гарантийный случай – сказали, мол, что я не следовал правилам эксплуатации, и что якобы слишком увлекся динамикой этого мотобуксировщика. С последним все верно, но моя работа обязывает работать с большими грузами. Не исключено, что у меня была просто подделка, но механики этого признавать не захотели. Поэтому советую быть осторожными перед покупкой.
  • Иван, Красноярск. Помор 500 в моем владении два месяца, пока что от машины масса положительных эмоций. Аппарат не едет, а летит словно ракета. Это я конечно преувеличил, но машина на самом деле очень быстрая и маневренная. Помор 500 даже в поворотах позволяет двигаться на приличной скорости, и благодаря этому можно быстро преодолевать препятствия. Отмечу широкую гусеницу, которая улучшает устойчивость на бездорожье. Вообще Помор мне понравился за грузоподъемность и проходимость. Ехать в глубоком сугробе – одно удовольствие. Даже если буксировщик будет ехать с натяжкой, он все равно выедет. Никогда еще не было, чтобы он садился на брюхо и находился в беспомощном положении. Машина потребляет 92-й бензин и расходует 2-4 литра в час в зависимости от нагрузки.
  • Алексей, Приморский край. Владею этим мотобуксировщиком длительное время, и не знаю никаких проблем. Аппарат достойный, в меру мощный и динамичный. Мощности мотора в 15 лошадей хватает за глаза. Машина быстро разгоняется до 50 км/час, словно это полноценный снегоход. Только довольно быстро устаешь, так как приходиться управлять в стоячем положении. Можно установить сиденье, но стоя намного удобнее. Аппарат потребляет не более 5 литров под нагрузкой, и такой расход я считаю нормой – это плата за классную динамику. Рукоятку можно поднять или опустить, и таким образом подобрать оптимальное положение по высоте. Лично для меня возможности мотобуксировщика Помор 500 сводятся к перевозке грузовой тары массой до 200 кг. Также я использую машину для активных поездок и приключений вместе с семьей, катаю своих малышей, которым даже уже надоели обычные санки.

Leave a Reply