Производитель Русская Механика специализируется на серийном производстве различной утилитарной техники, некоторые модели которой ничем не уступают, как в плане качества, так и в плане проходимости и маневренности. В 2009 году впервые был выпущен новый снегоход TIKSY 250, а в 2014 году производитель создал его модифицированную версию, известную как TIKSY 250 ЛЮКС. Данная машина рассчитана только на одного пассажира и способна транспортировать груз массой до 150 килограмм. Установлен бензиновый двигатель с рабочим объемом в 0.249 литра, чего при полной массе снегохода в 180 килограмм вполне хватает для всех необходимых задач. Также стоит отметить, что при довольно малом весе, модель обладает значительно повышенной проходимостью в сравнении с предыдущим снегоходом Тайга.
Модифицированная версия TIKSY 250 ЛЮКС незначительно отличается от базового снегохода, а именно в базовую комплектацию был добавлен подогрев рукояток руля и курка газа, а также электрический стартер.
В управлении данная машина очень проста, благодаря чему им могут управлять, как дети, так и взрослые. Особой популярностью машина пользуется у охотников и рыбаков, так как имеет все необходимые качества для этого.
Видео
На рынках Тикси 250 не имеет аналогичных моделей. В процессе разработки было позаимствовано большое количество различных узлов и агрегатов от Тайги, однако, по техническим и эксплуатационным характеристикам модель является полноценной новой машиной. То же самое касается и внедорожных свойств, управления и эргономичности.
Конструкционная масса снегохода положительно сказывается не только на проходимости снегохода, но также и на его маневренности, которая была значительно повышена еще и благодаря передней подвеске рычажного типа, узкой гусеничной лентой шириной в 380 миллиметров, ну и ширине передней колеи в 875 миллиметров.
TIKSY 250 ЛЮКС вышел очень удобной машиной, которой можно управлять как стоя, так и сидя, что объясняется высоким расположением руля и сидения. Также данная модель является идеальным вариантом для осваивания начальных этапов бундокинга и совершения первых шагов к пониманию базовых принципов управления горным снегоходом.
Европейская сертификация для снегохода TIKSY 250 ЛЮКС была успешно пройдена, а также было подтверждено соответствие европейскому техническому законодательству и требования по безопасности. Данная модель снегохода получила сертификат соответствия CE, что расшифровывается как Certificate of Conformity. Этот сертификат позволил производителю поставлять машину на внутренний рынок Европейского Союза.
Технические характеристики
Габаритные данные:
- Конструкционная длина снегохода — 2900 миллиметров.
- Ширина по корпусу — 1090 миллиметров.
- Высота по ветровому стеклу — 1400 миллиметров.
- Ширина лыжной колеи — 875 миллиметров.
Подвеска:
- Тип передней подвески — телескопическая, опорно-лыжная.
- Тип задней подвески — независимая, рычажная.
- Ход передней подвески — 150 миллиметров.
- Ход задней подвески — 190 миллиметров.
- Количество передних амортизаторов — 2.
- Количество задних амортизаторов — 2.
- Тип переднего амортизатора — газо-гидравлический.
- Тип заднего амортизатора — газо-гидравлический.
Движитель:
- Тип движителя — гусеничный с передним расположением ведущих звездочек.
- Тип гусеничной ленты — прорезиненная, армированная.
- Полная длина гусеничной ленты — 3170 миллиметра.
- Ширина гусеничной ленты — 380 миллиметров.
- Высота грунтозацепов — 17.5 миллиметров.
Трансмиссия:
- Тип устанавливаемой трансмиссии — вариатор.
- Передачи вариатора — пониженная (L), повышенная (H), реверсивная, нейтральная.
Тормоза:
- Тип тормоза — дисковый.
- Тип привода тормоза — гидравлический.
Эксплуатационные параметры:
- Тип запуска силового агрегата — ручной/электростартерный.
- Тип система зажигания — бесконтактное.
- Тип системы смазки — совместная (смесь бензина с маслом).
- Конструкционная масса снегохода — 180 килограмм.
- Емкость основного топливного бака — 28 литров.
- Количество мест — 1.
- Максимальная скорость передвижения — 60 километров в час.
- Гарантия производителя — 24 месяца.
Базовая комплектация:
- Электрический стартер — имеется.
- Реверсивная передача — имеется.
- Подогрев рукояток руля и курка газа — имеется.
- Ветровое стекло — имеется.
- Спинка пассажира — имеется.
- Багажный отсек — имеется.
- Задний фаркоп — имеется.
- Спидометр — имеется.
- Одометр — имеется.
Светотехника:
- Тип передней фары — галогеновая.
- Тип задней фары — светодиодная.
Двигатель
Снегоход Тикси 250 Люкс укомплектован бензиновым двигателем марки РМЗ-250. Этот силовой агрегат имеет только один цилиндр, рабочий объем которого обладает значением в 0.249 литра. Используется карбюратор модели Mikuni, который встречается практически во всех моделях производителя Русская Механика. Номинальная мощность на выходе у данной силовой установки достигает отметку в 16.18 киловатт, что в переводе составляет 22 лошадиные силы. Показатель, конечно, довольно мал, однако, при конструкционной массе снегохода, динамика и тяговое усилие вполне отличные. Система охлаждения исключительно воздушного типа, из-за чего исправная эксплуатация машины возможна только при низких температурах окружающей среды. Агрегат работает на бензине не ниже АИ-92. Система смазки совместная, а именно используется смесь бензина и масла.
Цена
Стоимость нового снегохода Тикси 250 напрямую зависит от следующих факторов: год производства, версия (базовая или же модифицированная), ну и, конечно же, комплектация. Цена базовой версии в стандартной комплектации начинается, как правило, от 169 тысяч российских рублей. Стоимость модифицированной версии Тикси 250 Люкс начинается от 199 тысяч российских рублей.
Техника, бывшая в употреблении, может обойтись по цене в пределах от 145 тысяч рублей и до 180 тысяч российских рублей. В данном случае на конечную цену снегохода влияет год производства, общее техническое состояние, ну и количество пройденных километров.
Отзывы владельцев
- В прошлом году купил тикси 250 второго поколения. Внешне интересный, чем-то похож на скидошку. Сразу решил проверить его проходимость и выносливость в суровых северных условиях. После Бурана впечатления крайне положительные, подвеска мягкая, поворачивает без усилий, комфортный. Ездил и на дальяк, но не рекомендую этого делать в одиночку. Я проехал 80 километров и у меня посыпались кольца, а дом в 50 км от места поломки, благо был с друзьями, отбуксировали меня. Заменил колечки и летаю снова. Единственный минус на большой скорости можно улететь со снегохода из-за ширины гусянки. В целом доволен, буду ездить и дальше.
- Мой Тикси изготовлен в декабре 2012 года. Слабое место только то, что разболтался, но эту проблему я решиз за час, протянул все гайки… Кому охота покататься на новом снегоходе и не потрать кучу бабок, вариант то что надо, шумноват правда, но это косяк всех двухтактных движков.
- В эксплуатации третий сезон, доволен. Есть НО. Поменял уже три шнура, рвутся как не знаю что. Крепление глушака слабовато. Карбюратор не особо нравится. Обороты скакали, а после регулировки вообще стал хуже заводиться и глох на холостых , а так в целом доволен. Брал с расчетом чтобы ездить как разведка, иду первым по таким местам, где обычные утилитарники сядут а меня вытащить намного проще.
