Снегоход Polaris 550 Indy Voyager 155

Снегоход Polaris 550 Indy Voyager 155 представляет собой некую смесь кроссовой машины и утилитарного снегохода, так как данная модель подходит как для спорта, так и для других различных задач, к примеру, буксирование грузов, поездки на охоту и рыбалку, а также и многое другое. Ключевой особенностью снегохода является его довольно простая управляемость независимо от поверхностей и условий эксплуатации.

Класс утилитарной техники в настоящее время обладает довольно большой популярностью и это обусловлено тем, что стоимость таких машин вполне доступная для обычного потребителя, неприхотливость в эксплуатации, а также универсальное предназначение. Все это же относится и к снегоходу Polaris 550 Indy Voyager 155. Однако, изначально вся линейка Indy была предрасположена к представителям класса Performance, а именно для спортивных целей.

Впервые был выпущен данный снегоход в 2013 году и практически сразу же стал популярен сначала на внутреннем рынке, а позже и в России. Indy Voyager имеет свои отличия от предшествующих моделей, а именно более длинный туннель и гусеница, высокое ветровое стекло, ну и багажник за одноместным сидением.

Видео

Поларис 550 Инди использует современную двухрычажную подвеску типа Pro-Ride и универсальные газовые амортизаторы типа RydeFX MPV. Также здесь имеются лыжи модели Pro-Float, изготовленные из высокопрочного пластика. Как заявляет производитель, применения такого типа лыж обуславливает облегченную управляемость машины, что также сказывается на комфортабельности.

Универсальность данного снегохода по большей чести была достигнута благодаря удачному выбору силового агрегата. Установленный двигатель уверенно справляется с грузами достаточно большой массы, что также наблюдается и в обычных утилитарных машинах. Но если полностью сравнить с теми же утилитарниками, то Поларис 550 Инди Вояджер позволяет передвигаться с довольно большой скоростью и обладает повышенным тяговым усилием, благодаря чему нагруженная машина может без особых динамических потерь взобраться на склон.

В целом данная модель вышла действительно удачной и сочетает в себе все необходимые качества современных снегоходов: высокая проходимость, комфорт при езде, управляемость и маневренность. Более того, модель обладает малым конструкционным весом и спортивным характером, что свойственно для всего семейства Indy.

Технические характеристики

Габаритные данные:

  • Конструкционная длина снегохода — 3359 миллиметров.
  • Ширина по корпусу — 1220 миллиметр.
  • Общая высота снегохода — 1420 миллиметров.
  • Наименьшая ширина лыжной колеи — 990 миллиметров.
  • Наибольшая ширина лыжной колеи — 1040 миллиметров.

Подвеска:

  • Тип передней подвески — двухрычажная Pro-Ride.
  • Тип задней подвески — INDY с шарнирным удлинением.
  • Количество передних амортизаторов — 2.
  • Тип передних амортизаторов — газовые RydeFX MPV.
  • Тип задних амортизаторов — газовые RydeFX MPV.
  • Тип лыж — Pro-Float.
  • Ход передней подвески — 229 миллиметров.
  • Ход задней подвески — 358 миллиметров.

Движитель:

  • Тип движителя — гусеничный с передним расположением ведущих звездочек.
  • Количество гусениц — 1.
  • Тип гусеницы — Cobra.
  • Тип механизма натяжения — винтовой.
  • Тип гусеничной ленты — резинотканевая, армированная.
  • Полная длина гусеничной ленты — 3937 миллиметров.
  • Ширина гусеничной ленты — 380 миллиметров.
  • Высота грунтозацепов — 25.4 миллиметров.

Трансмиссия:

  • Модель устанавливаемой трансмиссии — Invance.
  • Тип вариатора — CVTech PowerBloc50.
  • Тип устанавливаемой трансмиссии — вариатор.
  • Передачи вариатора — пониженная (L), повышенная (H), реверсивная, нейтральная.

Тормоза:

  • Тип тормоза — дисковый, RMK®.
  • Тип привода тормоза — гидравлический.

Эксплуатационные параметры:

  • Тип запуска силового агрегата — ручной/электростартерный.
  • Тип системы питания — карбюраторная.
  • Тип системы зажигания — конденсаторная CDI.
  • Тип системы смазки — масляная.
  • Конструкционная масса снегохода — 217 килограмм.
  • Емкость основного топливного бака — 43.5 литра.
  • Количество мест — 1.
  • Тип системы выхлопа — Одиночный.

Базовая комплектация:

  • Электрический стартер — имеется.
  • Реверсивная передача — имеется.
  • Подогрев рукояток руля и курка газа — имеется.
  • Ветровое стекло — имеется.
  • Спинка пассажира — имеется.
  • Задний фаркоп — имеется.
  • Спидометр — имеется.
  • Одометр — имеется.

Светотехника:

  • Тип передней фары — галогеновая, 55/60.
  • Тип задней фары — светодиодная.

Двигатель

Снегоход Polaris 550 Indy Voyager 155 имеет двухцилиндровую бензиновую силовую установку марки Polaris®. Диаметр каждого цилиндра составляет 73 миллиметра, а ход поршней равняется 65 миллиметрам. При всем этом суммарный рабочий объем двух цилиндров составляет 544 кубиков. Номинальная мощность на выходе обладает значением в 44.13 киловатт, что в переводе составляет 60 лошадиных сил. Большинство современных снегоходов использует инжекторную систему питания, однако, здесь по-прежнему используется карбюраторная VM34. Система зажигания по стандарту конденсаторная CDI, а система охлаждения воздушная.

Цена

Данная модель является довольно доступной, так как стоимость абсолютно нового снегохода начинается от 320 тысяч рублей и до 400 тысяч российских рублей. Изменчивость конечной стоимости, как правило, обусловлена годом производства техники, комплектации, ну и версии (базовая или же модифицированная).

Подержанная машина обойдется намного дешевле, а именно от 210 тысяч рублей и до 295 тысяч российских рублей. В данном случае важны не только год производства и комплектация, но и общее техническое состояние машины и количество пройденных километров. Именно эти факторы и влияют по большей части на конечную стоимость.

Приобретая новый снегоход, покупателю дается один год гарантии. И если на протяжении этого срока случаются какие-либо неисправности в технике, то официальный дилер предоставляет бесплатный ремонт и сервисное обслуживание снегохода. Для модели Поларис 800 производитель добавил и второй гарантийный год, который приходит в действие, только если клиент аккуратно эксплуатировал машину. Об этом как раз и свидетельствует внешний вид техники и общее техническое состояние, если все в норме, то официальный дилер так же берется за гарантийный ремонт и сервисное обслуживание, как и в первый год гарантии.

Отзывы владельцев

  • В этом прошедшем сезоне я наслаждался катанием на предшественнике 550 Indy Adventure 155 2015 года выпуска. Мой 550-й Indy Adventure образца 2014 года был короче, у него были более узкие лыжи и укороченная гусеница Cobra, а также полноразмерные сумки и спинка «Adventure». Машина приятно удивила меня своим поведением на укатанном снегу. Конечно, его 544-кубовый двухтактный мотор с воздушным охлаждением шумел сильнее, чем мотор с жидкостной системой, но он достаточно быстро раскручивался и разгонял снегоход. За все время эксплуатации были только незначительные поломки, которые решались довольно быстро. В целом, этот снегоход мне очень понравился, так как его можно использовать практически для всего, будь-то поездки на рыбалку или же просто катание в компании друзей и знакомых. Если оценивать его по 10 балльной шкале, то я бы дал ему все 10.
  • У меня модель 2014 года выпуска. На мой взгляд, данный снегоход практически не имеет каких-либо недостатков, он прост в управлении и достаточно мощный. Больше всего понравилась его универсальность, так как помимо обычных покатушек его также можно задействовать и в хозяйстве, конечно, если другой техники не имеется. На данный момент я использую его исключительно для отдыха, потому что он действительно дарит много удовольствия от езды. Из серьезных неисправностей, был только отказ стартера, но решилось это банальной заменой. Эта модель полностью оправдала мои ожидания, чем я, кстати, очень доволен.

Leave a Reply