Снегоход Динго Т 300

Производством снегоходов Динго занимается компания Beijing Irbis Trading Co Ltd., которая поставляет продукцию в различные страны. Все семейство машин Динго изготавливается из стали, пластика и алюминиевых сплавов. Подобная конструкция отличается повышенной прочностью. Каждую модель перед продажей в обязательном порядке тестируют на подтверждение технических характеристик. За много лет работы в России компания зарекомендовала себя как производитель качественных снегоходов, пользующихся популярностью у потребителей. Отдельные элементы и детали бренда применяются в снегоходах от компаний «Русская механика», «Ермак» и «Ямаха».

Торговая марка присутствует на отечественном рынке скутеров, мотоциклов и снегоходов довольно давно. Концерн «Ирбис Моторс» осуществляет продажи китайской техники, адаптированной к российским условиям.

Снегоход Динго Т300 появился в продаже сравнительно недавно. Модель является модернизированной версией популярной техники Динго Т150 и отличается от прототипа более мощной силовой установкой и переделанной под нее конструкцией. Тюнинг снегохода выполняется российскими компаниями в согласовании с производителем (Китай).

Видео

Основные отличия Динго Т300 от Динго Т150:

  • улучшенный двигатель большей мощности с жидкостной системой охлаждения;
  • новый вариатор;
  • реверс;
  • кикстартер;
  • измененная подвеска;
  • удлиненная гусеница (буран МД);
  • механизм подлома задней части гусеницы.

Динго Т300 внешне практически не отличается от модели Динго Т150. Снегоход сохранил прежний дизайн и модульную конструкцию, позволяющую разобрать и собрать аппарат за несколько минут без использования специальных инструментов. Модель осталась такой же компактной, но добавила в мощности и тяге.

Динго Т300 имеет небольшую розетку на 12 В, позволяющую работать с навигатором, заряжать смартфон или даже вскипятить чайник. Под водительским сиденьем располагается небольшой отсек-бардачок для различных мелочей. За спиной водителя размещаются более крупные вещи.

В управлении Динго Т300 сохранил привычную легкость, свойственную Динго Т150. Справиться с машиной сможет и ребенок. Вариатор обеспечивает простоту управления. Хорошее сцепление позволяет не волноваться за снегоход на поворотах и не наклонять тело, чтобы избежать заноса или падения.

Испытания Динго Т300 проходили в полевых условиях, где модель подтвердила свои показатели. Снегоход станет отличным вариантом для охотников и рыбаков, позволяя добраться до места в неплохом скоростном режиме и с максимальным комфортом. Гарантия на модель составляет 2 месяца.

Технические характеристики

Габаритные размеры:

  • длина – 2570 мм;
  • ширина – 965 мм;
  • высота – 1065 мм;
  • высота по седлу – 715 мм.

Снегоход получил новую гусеницу со следующими размерами:

  • ширина – 380 мм;
  • высота грунтозацепа – 17,5 мм;
  • количество шагов – 57.

Масса техники после модернизации увеличилась на 55 кг и составила 208 кг. Пассажировместимость осталась прежней (1 человек), грузоподъемность выросла на 50-100 кг (прежний показатель – 150 кг).

Предельная скорость Динго Т300 увеличилась до 52 км/час, максимальная глубина снежного покрова по проходимости достигла 1500 мм.

Особенности конструкции снегохода:

  • трансмиссия – вариатор с реверсом (F-N-R);
  • тормозная система – гидравлическая с дисковым тормозом;
  • движитель – гусеничный (расположение ведущих звездочек – переднее);
  • передняя подвеска – рычажная независимая;
  • задняя подвеска – катково-склизовая;
  • механизм натяжения гусеницы – винтовой;
  • лыжи – опорно-поворотные.

Базовая комплектация модели включает:

  • подогрев диффузора дроссельной заслонки карбюраторной системы;
  • ручки и курок руля с подогревом;
  • систему ручного резервного запуска;
  • усиленный фаркоп.

Двигатель

На снегоход Динго Т300 устанавливается модернизированный 4-тактный бензиновый двигатель модели 4Т 173MN с жидкостным охлаждением. В отличие от моторов с воздушным охлаждением даже при работе в напряженных условиях длительное время риск перегрева снижен до минимума. При этом на приборной панели имеется специальное оповещение (восклицательный знак), информирующее о возможном перегреве двигателя.

Характеристики мотора 4Т 173MN:

  • рабочий объем – 300 куб.см;
  • максимальная частота вращения – 7500 об/мин;
  • количество цилиндров – 1;
  • рекомендуемый тип топлива – бензин Аи-92.

Особенности конструкции двигателя:

  • система питания – однокамерный карбюратор с функцией подогрева диффузора дроссельной заслонки;
  • система запуска – электростартер с резервным ручным пуском.
  • Топливный бак снегохода вмещает до 7 л горючего.

Цена

Ценники на модель Динго Т300 зависят от региона. Средняя стоимость тюнинговой версии составляет 240000-280000 рублей.

Подержанных вариантов Динго Т300 в России сравнительно немного. Здесь ценники варьируются от 120000 до 230000 рублей. При этом специалисты рекомендуют тщательно осматривать снегоход перед покупкой, поскольку риск купить технику с проблемами в этом случае достаточно велик.

Отзывы владельцев

  • AMS534: Купил Динго 300 для поездок на охоту (по лесу) и рыбалку (по замерзшему озеру). До этого передвигался на лыжах. Покупал в 2016 году по сравнительно небольшой цене. Посчитал, что классический вариант не подойдет из-за малой мощности, потому и выбрал тюнинговую версию. Снегоход позиционировался в качестве универсальной машины, которую можно в считанные минуты разобрать и собрать. Однако на деле быстро справиться с этой задачей не получилось даже с продавцов. В итоге в машину грузили снегоход вдвоем. Делать это в одиночку было очень тяжело. Снегоход оказался довольно тяговитым и скоростным (разгонялся до 48 км/час, максимальная ноша – 270 кг). Порадовал подогрев ручек. Модель вполне достойная, но экономия на материалах и китайская сборка чувствуется.
  • Виктор, Екатеринбург: Наездил на снегоходе Динго Т300 почти 3000 км. Модель полностью оправдала ожидания. Покупал технику с рук за 180000 рублей. Груз массой 120-150 кг вообще не ощущается, изменений в динамике или скорости нет. Разгонялся на снегоходе до 45 км/час, дальше просто побоялся. В плане расхода топлива Динго Т300 очень экономичен. Главный минус – небольшая вместительность. Вместе с пассажиром ехать на снегоходе проблематично.
  • Азимут_90: Купил Динго Т300 в прошлом году. Малолитражность мотора, которая была одним из недостатков классических версий, здесь отсутствует. Новый двигатель добавил скорости и мощности. Перед покупкой читал отзывы, среди которых присутствовали откровенно негативные. Говорилось, что конструкция просто не справлялась с мощностью модернизированного мотора. В реальности ничего подобного не заметил. Катался на Динго Т300 по 50 км в одну и в другую сторону почти без перерывов, техника прекрасно выдерживала подобные марш-броски. Основным достоинством снегохода считаю возможность разборки, позволяющую разместить его в багажнике. Динго Т300 вполне достойный аппарат, рекомендую.
  • Petr0308: Ездил на Динго Т300 по Волоколамским просторам. На полях глубина снега была в районе 700 мм. Снегоход отлично идет по пухляку, показывая нормальное движение и разгон. Модель предназначена для одного человека, но разместиться там могут и двое. В этом случае скорость заметно снижается, но снегоход не буксует. По накатанной дороге двоих человек с грузом Динго Т300 тащит очень уверенно. При движении, правда, ощущается вибрация. Мороз технике не страшен, запускал двигатель даже при -30 градусах. Подогрев ручек добавляет комфорта при движении. Каких-то проблем в конструкции Динго Т300 не заметил.

Leave a Reply