Снегоход Динго Т 200

Снегоход Dingo Т200 оптимально подойдет для работы в тяжелых условиях на российских просторах. Модель имеет модульную конструкцию, что очень удобно. Данное решение позволяет уместить ее в багажнике легкового автомобиля, а на сборку в полевых условиях уходит не более 10-15 минут. Динамичный и мощный агрегат обеспечивает быстрое движение и способность тянуть прицеп большой массы. Трансмиссия Динго Т200 имеет реверс для движения задним ходом. В отличие от предшественников снегоход оснащается вариатором и улучшенной задней подвеской, проглатывающей неровности дороги. Увеличенная гусеница и специальные грунтозацепы улучшают проходимость машины.

Сильные морозы, характерные для России, снегоходу не страшны. Dingo Т200 заводится в любую погоду за счет электростартера и системы резервного запуска мотора. Подогрев карбюратора также улучшает процесс запуска в минусовые температуры. Снегоход оснащен подогревом курка и рукояток руля, что повышает уровень комфорта. Водитель может сложить необходимые предметы и вещи в багажном отделении, расположенном под сиденьем. Встроенная розетка (12 В) предоставляет возможность зарядить телефон или использовать навигатор. Основная информация о работе техники (температура воздуха, скорость, обороты, время и пробег) выводится на электронную панель приборов.

В управлении Динго Т200 довольно прост и прекрасно подойдет для начинающего водителя. При этом снегоход способен работать длительное время без перерыва. По маневренности техника превосходит большинство конкурентов. Dingo Т200 имеет небольшую массу, потому даже небольшой поворот руля заставляет машину ехать в нужном направлении.

Снегоход станет отличным вариантом для охотников и рыбаков, поскольку позволит с минимальными затратами в комфортных условиях добраться до нужного места вместе с грузом. Главным минусом конструкции техники является расположение подножек. Для крупного человека они покажутся маленькими, из-за чего ноги могут иногда соскальзывать.

Особенности снегохода Динго Т200:

  • пластиковые накладки на мотор;
  • новое сцепное устройство (фаркоп);
  • эргономичный курок газа;
  • улучшенная гусеница от предприятия «Композит»;
  • катки вместо ведомых звезд гусеничного блока, сделавшие конструкцию более легкой и менее подверженной забиванию снегом;
  • курок и ручка руля с 2-позиционным подогревом;
  • закрытый бардачок;
  • многорежимная приборная панель.

Производством модели Динго Т200 занимается торговая марка Irbis (Китай), основные мощности которой находится в городе Тайджоу. Продукция бренда обладает высоким качеством и низкой стоимостью, что делает ее невероятно популярной во многих странах. Снегоход Динго Т200 построен на базе модели Динго Т150, получившейся весьма удачной. Его отличают более высокие технические характеристики и незначительные доработки конструкции.

На российском рынке также предлагается модель Dingo Т200 by X-Motors (наиболее популярный тюнинг). Эксклюзивная модификация является продуктом мотоцентра X-Motors и содержит следующие изменения:

  • вариатор большего размера (Япония);
  • двигатель с увеличенным объемом и мощностью (200 куб.см).

Модернизация сделала снегоход более скоростным, при этом его стоимость практически не изменилась. Доступны тюнинги и от других компаний (модификации с различными объемами двигателя).

Технические характеристики

Снегоход Динго Т200 состоит из 3 основных частей: передняя область, гусеница, задняя область. Элементы крепятся на трубчатой сварной раме разборного типа.

Габаритные размеры техники:

  • длина – 2750 мм;
  • ширина – 965 мм;
  • высота – 1065 мм.

Размеры гусеницы:

  • длина – 2626 мм (52 окна, шаг – 50,5 мм);
  • ширина – 380 мм;
  • высота грунтозацепов – 23 мм.
  • сухая масса модели составляет 153 кг.

Характеристики основных элементов:

1. Ходовая часть:

  • тип передней подвески – независимая рычажная;
  • тип задней подвески – модернизированная катково-склизовая с 2 амортизаторами и возможностью регулировки;
  • коробка передач – вариатор с реверсом (F-N-R);
  • движитель – гусеничный с передним расположением основных звездочек;
  • тормозная система – гидравлическая дисковая.

2. Электрооборудование:

  • обогрев руля и курка газа – в стоковой комплектации;
  • тип фары – галогеновая.

Максимальная скорость снегохода составляет 60 км/час. Машина может перевозить до 150 кг груза. Модель рассчитана на 1 человека.

Двигатель

Динго Т200 комплектуется 4-тактным мотором китайского производства. Прототипом для данной силовой установки стал популярный японский двигатель. В 1980-х годах Honda Motor открыла производство небольших моторов. Впоследствии японский бренд отказался от данных агрегатов, но корейские и китайские клоны двигателя продолжили выпускаться в большом объеме. Низкая стоимость и простая конструкция сделали их одними из наиболее востребованных моторов для скутеров и снегоходов.

В стоковой версии на Dingo Т200 устанавливается агрегат со следующими характеристиками:

  • рабочий объем – 170 куб.см;
  • номинальная мощность – 11 л.с.;
  • количество цилиндров – 1;
  • емкость топливного бака – 4 л;
  • рекомендуемый тип топлива – бензин Аи-92.

Двигатель имеет принудительное воздушно-масляное охлаждение и предназначается для эксплуатации при малых температурах. При перегреве на приборную панель выводится сообщение (восклицательный знак). Оповещение также появляется и при длительной езде на высоких оборотах и больших нагрузках на двигатель.

Среди других особенностей силовой установки следует выделить наличие систем резервного ручного запуска и аварийного глушения. Пуск агрегата осуществляется посредством электростартера. Система питания – карбюраторная с обогревом впускного диффузора.

Тюнинговые версии Динго Т200 оснащаются более мощными двигателями. Наиболее популярной здесь является 200-кубовая вариация со следующими характеристиками:

  • номинальная мощность – 15 л.с.;
  • количество цилиндров – 1;
  • максимальный крутящий момент – 10,5 Нм;
  • объем топливного бака – 7 л;
  • рекомендуемый тип топлива – бензин Аи-92.

Цена

Стоимость нового снегохода Динго Т200 составляет 129500-130000 рублей. На рынке б/у техники данную модель найти проблематично, поскольку ее производство началось сравнительно недавно. Стоимость подержанных версий Динго Т200 начинается от 90000 рублей.

Отзывы владельцев

  • Misha12345: купил себе снегоход Динго Т200 в январе прошлого года. Первые заезды оказались очень удачными, был доволен всем. По накатанной трассе машина легко шла на скорости 40-45 км/час. В снег сильно не зарывалась, но на очень рыхлом снегу ездить на снегоходе было тяжело, поскольку он сразу садился. После 400 км пробега начались проблемы со спидометром, затем отвалились крепления, фиксирующие передние лыжи. Пришлось обращаться к товарищу, чтобы заварил. После 450 км развалилась передняя рама, еле добрался до дома. Топливный бак очень маленький, приходилось брать с собой дополнительную канистру. Итог следующий: Динго Т200 подойдет для небольших прогулок, для напряженной работы лучше выбрать другой снегоход.
  • Игорь Медлянский: отъездил на Динго Т200 один год к Иркутскому водохранилищу. От дома получается 21 км туда и обратно. Пока снегоход не подводит. В багажник убирается еда, прикормка, удочки, термос и поклажа. Тянет машина очень хорошо (по паспорту – 150 кг на себе и 100 кг с прицепом). Заводится уверенно и сразу без прогрева может двигаться вперед. Нравится наличие заднего хода, в некоторых ситуациях очень выручает. В целом, Динго Т200 мало чем отличается от стандартных снегоходов и уж точно не уступает российским моделям. Всем рекомендую данный транспорт.
  • Снегоходоход_1987: Купил тюнинговый Динго Т200 в начале года в городе Сургут (модернизация от Х-Моторс). Снегоход начал эксплуатировать практически сразу. Дорога, по которой ездил, довольно длинная. 65 км до поселка Катравож и обратно. На третьей ходке начались проблемы. Что-то застучало внутри, а на обратном пути снегоход перестал работать. У друга аналогичный вариант, но без тюнинга работает гораздо лучше. Скорости в нем поменьше, но уже второй год функционирует без заморочек. Видимо, запаса прочности для мощного агрегата просто не хватает. Советую не вестись на тюнинг, и если покупать, то стандартную версию без наворотов.
  • Виталий Особенный: Когда покупал Динго Т200, то ожидал худшего. Выбрал китайский снегоход из-за маленькой стоимости. Активно начал использовать его через месяц. По рыхлому снегу машина разгоняется до 25 км/час, по накатанной дороге – до 35 км/час. Максимально удавалось разгоняться до 42 км/час, больше он не идет. Широкие подножки позволяют переносить центр тяжести, сохраняя равновесие в любой ситуации. Снегоход очень легкий, и при необходимости я его легко выталкивал. Расход топлива небольшой, правда, топливного бака хватает совсем ненадолго. Для меня Динго Т200 стал первым снегоходом и очень порадовал.

Leave a Reply