Снегоход Буран АД/АДЕ

Снегоходы Буран АД и Буран АДЕ является модифицированной версией модели Буран АЕ. Серийный выпуск данных снегоходов осуществляется отечественным производителем — ОАО Русская Механика. Модели АЕ и Буран АДЕ отличаются от своих предшественников удлиненной рамой. Конструкция снегохода имеет одну опорно-поворотную лыжу и две гусеницы, что свойственно для всех Буранов. Благодаря этому Буран и стал настоящим снежным вездеходом, так как суммарная площадь двух гусениц обеспечивает довольно низкое удельное давление на поверхность. Рама была модифицирована, а именно теперь она обладает передним скосом в тоннеле и увеличенным дорожным просветом, благодаря чему снегоход без проблем может передвигаться по глубокому снегу.

Большой популярностью Буран АД/АДЕ пользуется в основном у рыбаков и охотников. Это объясняется тем, что помимо довольно высокой проходимости машина имеет дополнительный балансир катков гусеничной ленты, что позволяет сделать на снегоходе грузовую площадку, тем самым, не использовать прицепы или же те же сани-волокуши.

Стоит отметить, что Буран АД/АДЕ является новым названием для таких ранних моделей, как СБ-640МД и Буран Арктика. В техническом плане новое поколение полностью идентично с этими моделями.

Видео

Удлинение конструкции снегохода положительно повлияло не только на проходимость, но также и на комфорт. Удлиненная рама позволила установить на снегоход двухместное, двухуровневое сидение, да и к тому же, снегоход стал немного проще в управлении на различных поверхностях. Но машина имеет и свои недостатки, одним их которых является недостаточная маневренность, вследствие чего снегоход не подходит для эксплуатации на лесных участках, так как маневрирование между деревьев весьма сложное. Основным же предназначением снегохода Буран АД/АДЕ является также буксировка различных грузов и использование в качестве компактного тягача, с чем как раз машина справляется просто замечательно. Как заявляет производитель, снегоход способен тащить за собой груз массой не более 500 килограмм, однако многие владельцы перевозили и больше. Гусеницы тоже были удлинены, что помимо проходимости, это дало улучшения и в цепных свойствах, что как раз и делает машину многоцелевой рабочей лошадкой, а также позволяет передвигаться по склонам и уклонным поверхностям с сыпучим снегом намного увереннее, чем предшествующие модели.

Конструкция новых Буранов во многом копирует ранние модели, так как большой опыт и время эксплуатации показало, что такая конструкция очень проста и обладает внушительной проходимостью и сцепными свойствами. Также Бураны хвалятся своей высокой надежностью и ремонтопригодностью. Машину возможно починить даже в довольно экстремальных условиях в отдалении от цивилизации, что также повлияло на популярность данной техники.

Снегоход зачастую применяют профессиональные охотники и рыболовы, а также и те, кто работает в суровых условиях, опять же из-за надежности машины и доступности (как в плане поисков, так и в плане стоимости) необходимых запасных частей. Помимо выполнения хозяйственных задач, Буран АД/АДЕ является практически незаменимым помощником в организациях спортивных и массовых мероприятий самого высокого уровня. Для таких целей снегоход комплектуется специальным дополнительным оборудованием, с которым он выполняет прокладку лыжных трасс различных типов. Стоит отметить, что с таким оборудованием машина особо эффективна, как для подготовки классических лыжных трасс, так и для коньковой лыжни, независимо от величины снежного покрова.

Технические характеристики

Габаритные данные:

  • Конструкционная длина снегохода — 2845 миллиметров.
  • Длина снегохода без лыж — 2665 миллиметров.
  • Ширина по корпусу — 900 миллиметров.
  • Высота по ветровому стеклу — 1320 миллиметров.

Габариты ящиков:

  • Длина — 2960 миллиметров.
  • Ширина — 1060 миллиметров.
  • Высота — 1200 миллиметров.

Подвеска:

  • Тип передней подвески — эллиптическая рессора.
  • Тип задней подвески — независимая, пружинная сбалансированная.
  • Ход передней подвески — 50 миллиметров.
  • Ход задней подвески — 50 миллиметров.
  • Количество передних рессор — 1.

Движитель:

  • Тип движителя — гусеничный с передним расположением ведущих звездочек.
  • Количество гусениц — 2.
  • Тип механизма натяжения — винтовой.
  • Тип гусеничной ленты — резинотканевая, армированная пластиковыми стержнями.
  • Полная длина каждой гусеничной ленты — 3585 миллиметров.
  • Ширина каждой гусеничной ленты — 380 миллиметров.
  • Высота грунтозацепов — 17.5 миллиметров.

Трансмиссия:

  • Тип устанавливаемой трансмиссии — вариатор.
  • Передачи вариатора — пониженная (L), повышенная (H), реверсивная, нейтральная.

Тормоза:

  • Тип тормоза — дисковый.
  • Тип привода тормоза — механический.

Эксплуатационные параметры:

  • Тип запуска силового агрегата — ручной/электростартерный.
  • Тип система зажигания — бесконтактное.
  • Тип системы смазки — совместная (смесь масла с бензином).
  • Конструкционная масса снегохода — 310 килограмм.
  • Снаряженная масса снегохода — 560 килограмм.
  • Масса буксируемого груза — не более 500 килограмм.
  • Емкость основного топливного бака — 28 литров.
  • Количество мест — 2.
  • Максимальная скорость передвижения — не менее 55 километров в час.
  • Тип системы выпуска — глушитель с объемным резонатором.
  • Тип системы впуска — глушитель шума-впуска.
  • Удельное давление на опорные поверхности — 0.046 килограмм на квадратный сантиметр.

Базовая комплектация:

  • Электрический стартер — имеется.
  • Реверсивная передача — имеется.
  • Подогрев рукояток руля и курка газа — имеется.
  • Ветровое стекло — имеется.
  • Спинка пассажира — имеется.
  • Задний фаркоп — имеется.
  • Спидометр — имеется.
  • Одометр — имеется.

Светотехника:

  • Тип передней фары — галогеновая, 55/60.
  • Тип задней фары — светодиодная.

Двигатель

Снегоход Буран АД/АДЕ оснащен двухтактной, двухцилиндровой силовой установкой марки РМЗ-640. У данного двигателя степень сжатия была значительно понижена, что позволило использовать для исправной работы не только бензин АИ-92, но также А-76 и АИ-80. Но помимо этого мотор обладает одной особенностью, а именно вместо обычного бензина можно использовать газовый конденсат (газолин) и даже на нем мотор уверенно развивает свои мощностные характеристики. Здесь используется один карбюратор марки Mikuni поплавкового типа, который зачастую можно встретить в большинстве современных снегоходах. Диаметр каждого цилиндра обладает значением в 76 миллиметров. Их суммарный рабочий объем равняется 635 кубическим см. Ход поршней составляет 70 миллиметров. При всем этом РМЗ-640 способен развить номинальную мощность на выходе в 25 киловатт, что в переводе составляет 34 лошадиные силы. От перегрева агрегат защищен воздушной системой охлаждения, которая стала стандартом для всех подобных машин.

Цена

Стоимость нового снегохода Буран АД/АДЕ начинается от 255 тысяч рублей и достигает 265 тысяч российских рублей. Цена колеблется в зависимости от года производства, версии (модифицированная или же базовая), а также и от комплектации.

Б/у вариант обойдется дешевле, а именно от 220 тысяч рублей и до 248 тысяч российских рублей. Здесь цена изменяется в зависимости от года производства, общего технического состояния и количества пройденных километров.

Отзывы владельцев

  • О буранах сказано не мало, но хочется внести и свои 5 копеек. Есть стильные импортные внедорожники и есть наши простые УАЗики и у каждого из них свое предназначение. Снегоход Буран и особенно удлиненная его модель — это своего рода танк среди снегоходов. Крутейшая проходимость, самые жесткие условия эксплуатации и огромная ремонтопригодность. Его заслуженно уважают охотники и рыболовы. Если бы еще завод Русская механика заботился о своем престиже, то давно уже модернизировали бы двигатель Бурана, поставили подогревы ручек, курка в штатной комплектации, использовали более современные материалы. Но даже в теперешнем виде Бураны пользуются заслуженным уважением и большим спросом.
  • По моему мнению, буран супер, проходимость хорошая, ценник доступный, простое обслуживание, ремонт не затратный, топливо любое жрет. Комфорт вполне приемлемый, вес тащит большой. В общем, поставлю Бурану пятерку. Недостаток: плохая управляемость, но если умеешь его водить, то это не проблема.
  • Папа мой очень много лет мечтал о такой машинке, и вот, наконец, приобрел Буран. Старенький, потрепанный, но вполне рабочий. Внешний вид особо значения не имеет, но мы все равно его перекрасили в белый цвет для того, чтобы в зимнем лесу он был не сильно заметен. Буран ездит не быстро, но зато проедет везде, где зароются иномарки. В нашем деревенском хозяйстве Буран очень помогает. Мы на нем и на рыбалку ездим, и охотиться, и даже дрова таскаем. И не страшно, если поцарапаем или пару раз в дерево въедем. Техника русская правится кувалдой. В общем, положительных впечатлений масса.
  • Буран это снегоход, на котором можно легко передвигаться по глубоким сугробам. Поскольку у него всего одна лыжа то буран не очень устойчив, но в то же время это и большой плюс для тех кто много передвигается по лесу и еще на нём можно практически на месте развернутся если наклонить буран в сторону поворота! Запчасти не очень дорогие, но все же попадаются и недешевые, но зато часто можно найти запчасти у друзей, потому что бураны выпускают уже очень давно! Недостаток: большой расход топлива.

Leave a Reply