Снегоход Буран 4Т/4ТД

Производитель «Русская механика» является одним из лидеров отечественного рынка по продажам утилитарных снегоходов, который унаследовал за все 40 лет работы огромный опыт и традиции. Первые образцы снегоходов, выпущенные данным производителем, сошли с конвейера еще в 1971 году. В этом году как раз и был создан легендарный снегоход Буран. В 2014 году было выпущено новое поколение этой модели, а именно снегоход Буран 4ТД. Машина использует экономичный и долговечный четырехтактный силовой агрегат и уникальную «бурановскую» конструктивную тему: 1 опорно-поворотная лыжа и две гусеницы. В отличие от своих предшествующих моделей Буран 4ТД оснащен новым впрысковым двигателем марки «Kohler». Номинальная мощность данного агрегата на выходе достигает отметку в 21.33 киловатт, что в переводе составляет 29 лошадиных сил, когда поздние модели способны развить номинальную мощность на выходе лишь в 27 лошадиных сил. Казалось бы, если мощность повысилась, то должен повыситься и расход топлива, однако, производителю удалось даже снизить его на 15 процентов. Выпускная система была также немного изменена, а именно был подвергнут модифицированию патрубок, а крепление глушителя было перемещено к раме машины.

При создании данной модификации Бурана производитель выполнил все пожелания потребителей, среди которых наиболее актуальными были комфортабельность и топливная экономичность. Также был понижен и уровень шума и вибраций, возникающих от работы силовой установки.

Все изменения, как оказалось, не отразились на конечной стоимости снегохода. Машина по-прежнему очень доступна. Более того, именно данная модель вышла наиболее доступной по сравнению с другими машинами, использующими подобные силовые установки.

Видео

Стандартная комплектация моделей Буран 4Т и Буран 4ТД комплектуются системой электрического запуска силовой установки. Модель Буран 4ТД отличается от первой модифицированной версии удлиненной платформой, которая как раз и обозначается в названии машины литерой Д.

Снегоход Буран 4ТД имеет фару-прожектор и длинную базу со специальной платформой для перевозки различных грузов. Также имеется пара топливных канистр и различные снасти и принадлежности, как рыболовные, так и охотничьи. Модель с укороченной базой способна буксировать прицеп с грузом массой до 250 килограмм, когда удлиненная версия рассчитана на буксируемый груз массой до 500 килограмм. Это позволяет использовать снегоход в качестве тягача.

Также данный снегоход является идеальным вариантом для выполнения различных хозяйственных задач, так как он обладает такими преимуществами как экономичность двигателя и способность буксировать на санях довольно массивные грузы в сложнейших внедорожных условиях.

В 2015 году производитель немного обновил снегоход, а именно добавил новый правый блок руля, имеющий удлиненный пластиковый рычаг газа и новый тросик газа с нейлоновой вставкой. Это было сделано для того, чтобы управление дроссельной заслонкой стало еще легче и плавней. Руль по стандарту оснащен подогревом, что обуславливает комфортные условия при эксплуатации в довольно суровых условиях.

Если сравнивать снегоход Буран 4ТД с его предшествующими моделями, то сразу выделяются следующие качества:

  1. Количество токсичных выбросов было сокращено аж на 80 процентов.
  2. На третью часть уровень шумов был понижен.
  3. Расход топлива был значительно уменьшен.
  4. Базовая комплектация помимо электрического стартера включает в себя также и аварийный ручной стартер.

И это далеко не все особенности данного снегохода.

Технические характеристики

Габаритные данные:

  • Конструкционная длина снегохода (укороченная версия) — 2700 миллиметров.
  • Конструкционная длина снегохода (удлиненная версия) — 3100 миллиметров.
  • Ширина по корпусу — 910 миллиметров.
  • Высота по ветровому стеклу — 1335 миллиметров.

Габариты ящиков:

  • Длина — 2420 миллиметров.
  • Ширина — 1060 миллиметров.
  • Высота — 1130 миллиметров.

Подвеска:

  • Тип передней подвески — эллиптическая рессора.
  • Тип задней подвески — независимая, пружинная сбалансированная.
  • Ход передней подвески — 50 миллиметров.
  • Ход задней подвески — 50 миллиметров.
  • Количество передних рессор — 1.

Движитель:

  • Тип движителя — гусеничный с передним расположением ведущих звездочек.
  • Количество гусениц — 2.
  • Тип механизма натяжения — винтовой.
  • Тип гусеничной ленты — резинотканевая, армированная пластиковыми стержнями.
  • Полная длина гусеничной ленты (укороченная версия) — 2878 миллиметров.
  • Полная длина гусеничной ленты (удлиненная версия) — 3685 миллиметров.
  • Ширина каждой гусеничной ленты — 380 миллиметров.
  • Высота грунтозацепов — 17.5 миллиметров.

Трансмиссия:

  • Тип устанавливаемой трансмиссии — вариатор.
  • Передачи вариатора — пониженная (L), повышенная (H), реверсивная, нейтральная.

Тормоза:

  • Тип тормоза — дисковый.
  • Тип привода тормоза — механический.

Эксплуатационные параметры:

  • Тип запуска силового агрегата — ручной/электростартерный.
  • Тип система зажигания — бесконтактное.
  • Тип системы смазки — масляная.
  • Конструкционная масса снегохода (укороченная версия) — 289 килограмм.
  • Конструкционная масса снегохода (удлиненная версия) — 314 килограмм.
  • Масса буксируемого груза (укороченная версия) — не более 250 килограмм.
  • Масса буксируемого груза (удлиненная версия) — не более 500 килограмм.
  • Емкость основного топливного бака — 28 литров.
  • Количество мест — 2.
  • Максимальная скорость передвижения (укороченная версия) — не менее 60 километров в час.
  • Максимальная скорость передвижения (удлиненная версия) — не менее 55 километров в час.

Базовая комплектация:

  • Электрический стартер — имеется.
  • Реверсивная передача — имеется.
  • Подогрев рукояток руля и курка газа — имеется.
  • Ветровое стекло — имеется.
  • Спинка пассажира — имеется.
  • Багажный отсек — имеется.
  • Задний фаркоп — имеется.
  • Спидометр — имеется.
  • Одометр — имеется.

Светотехника:

  • Тип передней фары — галогеновая.
  • Тип задней фары — светодиодная.

Двигатель

Снегоход Буран 4ТД комплектуется четырех тактовым, двухцилиндровым силовым агрегатом марки Kohler, который был разработан в США. Его номинальная мощность на выходе составляет 21.33 киловатт или же 29 лошадиных сил. Всего имеется два цилиндра диаметром в 83 миллиметра. Их суммарный рабочий объем равняется 0,725 л. Ход поршней составляет 67 миллиметров. Данный двигатель хорошо зарекомендовал себя как в плане надежности, так и в плане экономичности.

Цена

В настоящее время приобрести новый снегоход Буран 4ТД можно по стоимости в пределах от 285 тысяч рублей и до 305 тысяч российских рублей. Цена данной машины может изменяться в связи с годом производства и комплектации. Также в продаже доступны и подержанные машины, стоимость которых колеблется в пределах от 245 тысяч и до 290 тысяч российских рублей. В данном случае основными факторами, влияющими на цену, являются общее техническое состояние и количество пройденных километров.

Отзывы владельцев

  • Я эксплуатирую Буран уже 5 лет. нареканий нет. Всегда довозил до дома и не подводил. В 40°С мороз заводится, как часики единственное, что, так это редуктор паяльной лампой греешь. А вот товарищ свою иномарку в мороз не заводит, ездим на бурушке. На рыбалку, охоту, отдых, везде на нем наездил уже порядка 78000 км, и ни разу не пожалел, что приобрел это чудо. А что касаемо иномарок. Во-первых, они прихотливы, требуют большего внимания и ухода. Ну, а уж насчет топлива я и не говорю, привередливы до ужаса, а вот Бурка кушает всё, а с качеством топлива у нас проблемы. Но и как говорится и без минусов не обойтись: во-первых, это комфорт, во-вторых, хотелось, чтобы приборная панель была укомплектована не только спидометром, ну и конечно топорная работа рамной части агрегата.
  • Буран это вещь, русский трактор! Он, пожалуй, самый надежный из наших, но не без недостатков. Наледь и мокрый снег конечно боится! А для охоты самое то! Если аккуратно эксплуатировать, то не одного лося вывезет.
  • У меня Буран 4тд 2015 года выпуска. Прошел уже более 1000 километров и за все время менял три раза цепь трансмиссии, а позавчера выкрутился болт фиксатора вилки скорости, порвало вначале нижнюю часть КПП, затем и цепь. Были реальные шансы остаться в тайге навсегда. В принципе снегоход отличный, к движку нареканий нет, но коробка уже в печенке сидит, кстати пониженная с новья выскакивала. Двухрядная цепь для него, даже с понижающей скоростью, слаба. Думаю, производителю лучше изготавливать нижнюю часть КПП из алюминия.

Leave a Reply