Мотобуксировщик Онего 500 9 л. с.

Онего 500 – мотобуксировщик компактного класса, ориентированный на массового потребителя. Машина относится к доступным видам транспорта, и сконструирована из проверенных решений, без каких-либо инновационных технологий. Перед опытными инженерами российской «Производственной компании» (так называется предприятие) стояла задача создать сбалансированный аппарат, отвечающий потребностям большинства потребителей. Данная модель способна передвигаться в таких условиях, в которых невозможно движение иного вида транспорта. Благодаря универсальной ходовой части эту машину можно эксплуатировать круглый год. В частности, Онего 500 приспособлен для поверхностей, покрытых грунтом и льдом, а также глубокими сугробами, песком и т. д. Это означает, что возможности мотобуксировщика Онего 500 можно оценить и зимой, и летом. Очень хорошо аппарат себя зарекомендовал в процессе движения по обледенелым и замерзшим рекам и озеркам. За счет этого он пользуется высоким спросом у любителей зимней рыбалки.

Видео

Итак, для рассматриваемой модели характерны высокое качество изготовления, достойная геометрическая проходимость и неплохие динамические показатели, повышенная ремонтопригодность и адаптация к суровым природным условиям – например, к северным регионам Российской Федерации. Универсальная рама дает возможность подобрать подвеску под определенное дорожное покрытие. В частности, для этой машины предусмотрена склизовая или катковая подвеска, а также подпружиненная ходовая часть. Согласно результатам заводских испытаний, модель Онего 500 проявила себя с положительной стороны с точки зрения проходимости, а также возможности ремонта в полевых условиях. Легкая и быстроразборная конструкция позволяет хранить мотобуксировщик в укромном месте, либо без затруднений перевозить в багажнике легковой машины. Что касается дизайна мотобуксировщика Онего 500, он выдержан в едином консервативном стиле, который позаимствован у других представителей модельного ряда Онего. Таким образом, сохранена узнаваемость модели. Простой и практичный внешний вид аппарата позволяет не опасаться за повреждение лакокрасочного покрытия или кузовные деформации. Кстати, кузов машины покрыт порошковой краской, которая практически не сдирается и весьма устойчива к влажным условиям. Вместе с тем, кузов и шасси мотобуксировщика наделены максимальной антикоррозионной устойчивостью по сравнению с обычной эмалевой покраской. И наконец, отметим наличие международного сертификата соответствия, которым был удостоен Онего 500 по результатам испытаний на выносливость и геометрическую проходимость.

Эргономика мотобуксировщика Онего 500 выполнена на высоком уровне. Так, машина наделена настраиваемой рукояткой, которая регулируется по высоте – в зависимости от роста водителя, который управляет аппаратом в стоячем положении. За хватки рукоятки удобно держаться, и рука никогда не соскальзывают. Единственный минус в данном случае – отсутствие подогрева рукояток, но этот недостаток компенсирован обширным диапазоном регулировок. К тому же, есть возможность перевозить не только грузы, но и пассажиров. Для увеличения грузоподъемности необходимо присоединить сани-волокуши – для этого предусмотрен фаркоп, идущий в базовой комплектации.

Что касается ходовой части, в продолжении вышесказанного следует выделить ее впечатляющие возможности на бездорожье. В подвеске каткового типа используются высокопрочные компоненты, благодаря которым удалось снизить риск повреждений при наезде на серьезное препятствие – например, камень или пенек, зарытый под глубоким сугробом. В машине используется проверенная заднеприводная трансмиссия, у которой весь крутящий момент передается на заднюю ось.

Гусеничное шасси – типа Буран, ориентированное на преодоление сложных препятствий в условиях глубоких снежных сугробов Кроме того, отметим длину гусеницы 2828 мм, а ширина гусеницы составляет 500 мм. Высота грунтозацепа достигает 21 мм. В рабочем состоянии размеры мотобуксировщика составляют 2500/550/820 мм. Таким образом, получилась весьма компактная машина, способная передвигаться в труднодоступной местности и выполнять резкие маневры за счет малого радиуса разворота.

Что касается тяговых характеристик, в этом Онего 500 обладает колоссальными преимуществами. Так, масса перевозимого груза в базовом режиме составляет 50 кг, а при подключении саней этот показатель увеличивается до 250 кг. Исходя из этого, о мотобуксировщике Онего 500 вполне можно говорить как о внедорожном мини-грузовике.

Технические характеристики

  • Двигатель – бензиновый, 4-тактный, китайского производства
  • Мощность ДВС – 9 лошадиных сил
  • Рекомендуемое топливо – АИ-92, АИ-95
  • Ручной стартер – есть
  • Электростартер – есть
  • Емкость бензобака – 5,5 литра
  • Потребление бензина – 2,8 литра в час
  • Катковая подвеска – да
  • Привод – задний
  • Трансмиссия – вариатор Сафари
  • Параметры ремня/цепи: 30/14/1120
  • Гусеница – буран
  • Длина/ширина гусеницы – 2828/500 мм
  • Высота грунтозацепа – 21 мм
  • Масса перевозимого груза на МБ/с подключенными санями: 50/250 кг
  • Размеры мотобуксировщика в рабочем состоянии: 2500/550/820 мм
  • Размеры мотобусировщика в транспортировочном состоянии: 1400/550/720 мм
  • Вес машины без снаряжения/в транспортной упаковке – 90/100 кг.

Двигатель

Онего 500 получил четырехтактный бензиновый двигатель, в основе которого лежит современная четырехтактная компоновка. Агрегат получился сбалансированным с точки зрения динамики, экономичности и экологичности, и это является весомым преимуществом 4-тактного мотора по сравнению с устаревшими двухтактными предшественниками. Силовая отдача бензинового движка составляет 9 лошадиных сил, а в списке поддерживаемых видов топлива числится горючее АИ-92 и АИ-95. Для продолжительного запаса хода в базовой комплектации предусмотрен топливный бак емкостью 5,5 литра, а потребление бензина в расчете на один час составляет 2,8 литра в час. Максимальная скорость, которую позволяет развить мотор, составляет 20-25 км/час.

Двигатель агрегатирован автоматическим вариатором Сафари.

Цена

Средняя стоимость мотобуксировщика Онего 500 с китайским мотором 9 л. с. на российском рынке составляет 74 тысячи рублей.

Отзывы владельцев

  • Михаил, Тверская область. Онего 500 меня порадовал в первую очередь за счет хорошей проходимости и плавности хода. Управляемость какая-то размазанная, поэтому разработчики правильно сделали, что ограничили скорость – выше 30 км/час разогнаться не получается. Но мне машина нужна не для динамики, для перевозки 250-килограммовых грузов. Аппарат трудится на загородной даче, там работы хватает. Например, надо дрова перевезти – для этого без саней-волокуш не обойтись. Кстати, они мне стоили 100 долларов – немало, но зато какой прирост в грузоподъемности (50 кг против 250 кг). Машина довольно экономичная, я предпочитаю заливать 95-й бензин, который более чистый и менее насыщенный всякими вредными примесями. К тому же, так у меня больше уверенности в том, что мотор прослужит как можно дольше.
  • Игорь, Красноярск. У этой машины полно недостатков, с которыми невозможно смириться. Стоимость довольно высокая для такой модели, ведь это всего лишь мотобуксировщик. Его главное достоинство – грузоподъемность до 250 кг при подключении саней, которые надо покупать отдельно. Без саней больше 50 кг погрузить не получиться. Расход топлива около 2-3 литров в час, что является нормой. Машиной управлять неудобно, так как долго стоять не получиться. На самом деле, мне удобнее управлять стоя, чем сидя. К тому же, еще можно отрегулировать по высоте рулевую колонку. Двигатель шумный на высоких оборотах и на холостом ходу, но с этим придется смириться. Качество сборки – тяп-ляп, не более того. Панели кузова подогнаны неравномерно, но к счастью на производительность это не влияет. Машиной пользуюсь примерно два месяца, за это время оценил по достоинству только грузоподъемность. И то, для этого пришлось покупать сани. Никому не рекомендую этот аппарат. Если хватит денег, следующей моей покупкой будет полноценный снегоход, приносящий куда больше удовольствия от езды.
  • Юрий, Калининград. Онего 500 – рабочая лошадка для перевозки грузовой тары массой до 250 кг. Этот мотобуксировщик обошелся мне в 80 тысяч рублей, что весьма дороговато для такой модели. Но мне порекомендовали именно эту модель. Она вполне надежная, если соблюдать все правила эксплуатации – например, ездить только по накатанной дороге, а заезжать в лесную глушь только при крайней необходимости. Такое ограничение меня не совсем устраивает, так как приходиться часто ездить по глубоким сугробам – на свой страх и риск. К счастью, пока что ни одной поломки. Хотя то ли еще будет, ведь моему Онего 500 всего четыре месяца. Аппарат потребляет 4 литра под нагрузкой, с учетом 250 кг груза. Можно ездить вдвоем. Пожалуй, Онего 500 стал оптимальным вариантом для езды по обледенелым дорогам и замерзшим озерам, и эта особенность для меня крайне важна, ведь я люблю зимнюю рыбалку.

Leave a Reply