Мотобуксировщик Мужик К2 17

Мужик К2 17 – мотобуксировщик с двумя гусеницами, рассчитанный на преодоление сложных внедорожных участков. Данная модель приспособлена к глубоким сугробам и колеям. Ширина каждой гусеницы составляет 250 мм, что обеспечивает классную курсовую устойчивость на любом покрытии – будь то укатанный снег или лед. Техника подготовлена к суровым условиям с низкими или высокими температурами окружающей среды – например, в северных регионах России. Модель Мужик К2 17 изготовлены из проверенных компонентов, устойчивых к различного рода повреждениям. Это касается и элементов кузова, и ходовой части, трансмиссии, шасси и т. д. В этой статье представлены основные возможности и преимущества данной модели, а также ее стоимость, характеристики и отзывы потребителей.

Видео

Мужик К2-15 – двухгусеничная модель с повышенной проходимостью, получившая в основном положительные отзывы пользователей. Также в данном случае можно учитывать успешно пройденные заводские испытания на выносливость в условиях вечной мерзлоты. Модификация с двухгусеничным шасси обладает большой площадью соприкосновения с поверхностью. Тем самым, обеспечивается максимально возможные сцепные свойства и наилучшие тяговые характеристики.

Выделим вкратце главные особенности модели:

  • Не требуется водительских прав
  • Двойная гусеница с отличным сцеплением со скользкой поверхностью
  • Нет необходимости регистрироваться в органах технадзора
  • Высокая проходимость.

Модель Мужик К2-17 производится с 2017 года. Разработчик уделил внимание в первую очередь характеристикам и эргономике, нежели дизайну модели. в целом, аппарат выглядит достаточно примитивно, как и подобает бюджетным мотобуксировщикам. Более сильные стороны рассматриваемого аппарата – в водительской компоновке. Правильно расположенная рулевая колонка регулируется по высоте и оснащается минимальным набором рычагов и переключателей, которые расположены удобно и находятся под рукой. Благодаря регулировке по высоте водитель может «подогнать» руль под свой рост, что очень важно для комфортной езды в дальней дороге. К тому же, рукоятку можно сложить для удобства хранения или перевозки, например, в багажнике легкового автомобиля.

Преимущества мотобуксировщика «Мужик К2-17»

  • Защитная заборная конструкция, установленная по всему периметру машины. Благодаря ей невозможно повредить органы управления в случае перевертыша буксировщика – например, при езде в экстремальных внедорожных ситуациях.
  • Металлическая моторная плита, устойчивая к деформациям при наезде на камни и другие твердые препятствия.
  • Ведущая звезда находится под слоем прочной 6-миллиметровой стали, которая защищает вал и звезду от ударов.
  • В базовую комплектацию входят дисковые тормоза, благодаря которым можно эффективно тормозить на крутых спусках. Такие тормоза сыграли важную роль в безопасности и надежности машины.
  • Цепь повышенной прочности, изготовленная из качественных материалов. Цепь натягивается медленнее, чем у аналогов, что значительно повышает срок службы изделия.
  • Подшипники самоцентрирующегося типа. Их главная особенность в том, что они выравнивают ведущий вал, если он сильно деформирован в результате наезда на серьезное препятствие.
  • Катковая подвеска с функцией самоочищения – значительно упрощает обслуживание машины. Функция самоочищения работает при засорении мхом или травой. Благодаря этому обеспечивается надежный и бесперебойный ход гусеницы.
  • В базовой комплектации установлены две светодиодные фары, обеспечивающие освещение в темное время суток. Такая световая оптика освещает дорожные неровности, и тем самым улучшает видимость и обзорность.
  • В машине установлен брызговик, задачей которого является не допустить попадания грязи на оператора.
  • Для защиты от фронтальных ударов предусмотрено так называемая ручка-бампер.
  • Машина оснащается грузовым фаркопом, который устанавливается на снегоход Тайга.
  • Максимальная грузоподъемность 800 кг.

Технические характеристики

  • Производство – Россия
  • Разработчик Мужик
  • Двигатель – бензиновый, 17-сильный, 4-тактный, рабочим объемом 445 куб. см
  • Цилиндры, шт. – 1
  • Система охлаждения – воздушная
  • Коробка передач – вариатор Сафари
  • Потребление бензина – 4 литра в час
  • Рекомендуемый бензин – АИ-92, АИ-95
  • Скорость – 40 км/час
  • Материал колес в подвеске – цельная резина
  • Передний привод – да
  • Гусеницы, шт. – 2
  • Ширина каждой гусеницы – 250 мм
  • Мощность катушки освещения – 7 Ампер (максимальная)
  • Допустимая масса груза со сцепным устройством – 800 кг
  • Допустимая масса груза без сцепки (на буксировщике) – 100 кг
  • Длина/Ширина/высота мотобуксировщика – 1450/800/850 мм
  • Сухой вес – 115 кг.

Двигатель

Мотобуксировщик Мужик К2-17 оснащается 420-кубовым бензиновым двигателем, агрегатированным с обновленным вариатором Сафари, который отличается плавными и быстрыми переключениями скоростей, без всяких запаздываний и подергиваний. Максимальная скорость, которую способен развить Мужик К2-17, составляет 40 км/час. Одноцилиндровый мотор развивает 15 лошадиных сил, снабжен воздушным охлаждением и ручным стартером. Версия с электростартером предлагается в качестве опции. В списке рекомендуемого топлива значится бензиновое горючее АИ-92. Объем масляного бака – 6.5 литра, чего хватает для продолжительной езды. Практика показала, что в режиме максимальной нагрузке можно проехать около трех часов. Двигатель является четырехтактным. Такая конструкция выбрана для соответствия современным тенденциям в области экономичности и безопасности. К тому же, 4-тактный агрегат является более динамичным и экологичным по сравнению с устаревшим 2-тактным двигателем.

Цена

Средняя стоимость мотобуксировщика Мужик К2-17 на российском рынке составляет 97 тысяч рублей.

Отзывы владельцев

  • Олег, Кировск. С нашими зимами только на снегоходах ездить. Аппарат получился достойным в плане проходимости, но он абсолютно не комфортный. В подвеске то и дело что-то скрипит, стучит и т. д. Прожорливый мотор потребляет 5 литров в час, я аж удивился – ведь в паспортных данных указано 4 литра. Зато можно заправляться дешевым бензином АИ-92. Буксировщик Мужик К2-17 в динамике заметно проигрывает снегоходам, но зато выигрывает в грузоподъемности. У меня версия с санями-волокушами, с помощью которых можно перевозить до 800 кг грузов. В итоге получается эдакий мини-грузовик с гусеничным шасси. Не смотря на мелкие поломки, аппарат нравится, так как дешев в обслуживании. Я быстро к нему привык.
  • Борис, Приморский край. Машина понравилась, отличный вариант для бездорожья, для рыбацких и охотничьих нужд. Порадовала устойчивость на льду, так как часто приходиться ездить по замерзшим озерам и рекам. Аппарат не впечатлил качеством сборки, да и управляемость неважная – постоянно приходиться подруливать. Машина неустойчивая в глубоком снегу, даже не смотря на две гусеницы шириной 250 мм каждая. Удобнее всего передвигаться в стоячем положении. На максимальной скорости мотобуксировщик хорошо подпрыгивает на неровностях, и это вызывает дискомфорт. Мужик К2-17 в моем владении один год, потребляет до 4 литров, больше не замечал. Есть поддержка 92-го топлива. По расходам на обслуживание скажу, что буксировщик весьма надежный и комфортный. Дешевые детали есть везде, но их качество оставляет желать лучшего. Просто приходиться часто менять запчасти, а так вроде все нормально.
  • Павел, Ярославль. В 2016 году я узнал о разработке этого мотобуксировщика, и решил сделать его предзаказ. Забрал машину в 2017 году, успешно прошел обкатку и уже намотал достаточный пробег, чтобы рассказать об общем впечатлении. Аппаратом легко управлять, для этого даже не надо иметь права. До максимальной скорости Мужик К2-17 разгоняется неохотно, с ленцой. Шумный мотор довольно громкий на холостом ходу, а на высоких оборотах работает ощутимо тише. За всю эксплуатацию двигатель ни разу не перегрелся, значит система охлаждения работает эффективно. Мужик К2-17 потребляет не больше 4 литров, а объем топливного бака составляет 4 литра. Этого хватает примерно на три часа интенсивной езды.

Leave a Reply