Мотобуксировщик Koira 500 15

Koira 500 15 – компактный и доступный мотобуксировщик, адаптированный к северным климатическим регионам. Для этого проведена большая работа над устранением заводских недочетов, свойственных предшественникам. В результате удалось создать аппарат, удовлетворяющий запросам большинства требовательных пользователей. Машина получила передовые технические решения, но в целом, имеет сбалансированные характеристики. Рассматриваемая модель получила универсальное шасси, благодаря которому этот мотобуксировщик подходит для круглогодичной эксплуатации – например, в осенне-весенний период, а также в зимнее время года, либо в период оттепели (после зимы). И все же, наибольшее распространение машина получила именно среди любителей зимней рыбалки и охоты. Ведь аппарат наделен классной проходимостью и способен перевозить от 90 до 450 кг груза.

Видео

Главные особенности мотобуксировщика Койра 500 15:

  • В базовую комплектацию входят реверсивный редуктор, дающий возможность выполнять задний разворот, а также так называемый съемный модуль для повышения проходимости.
  • Удобная двухстороння рукоятка с возможностью настройки по высоте добавляет удобства и комфорта при длительном пользовании. К тому же, правильная настройка рулевой колонки является одним из залогов удобного маневрирования в лесу и на пересеченной местности.
  • Круглогодичная эксплуатация мотобуксировщика Койра 500 15 возможна благодаря универсальному шасси.
  • В базовом исполнении грузоподъемность составляет 90 кг, а при подключении саней-волокуш этот показатель увеличивается до 450 кг. Даже в груженном состоянии машина отличается понятными и острыми реакциями при повороте рулевой колонке влево или вправо.
  • В передней части скомпонованы ходовая часть и двигатель, которые сохраняют баланс массы и обеспечивают идеальную межосевую развесовку. К тому же, такое расположение основных компонентов позволяет уменьшить вероятность заносов и проскальзываний на скользкой поверхности.
  • Качественная пневматическая подвеска оснащается резиновыми колесами, благодаря которым машина наделена плавным и мягким ходом. Подвеска практически не пробивается на каком-либо из препятствий, и весьма устойчива к деформациям при наезде на острые предметы, камни, деревья и другие барьеры.
  • Легкая управляемость и устойчивость за счет двух установленных гусениц, которые дополнены раздельными траками. Достаточная ширина гусениц делает машину не только устойчивой, но и безопасной при движении по неровной дороге, в глубоких сугробах и при совершении резких маневров – дело в том, что в таких условиях машина склонна к опрокидыванию. Однако широкая гусеница предотвращает всевозможные колебания, и перевертыш мотобуксировщика становится невозможным.
  • Удобная ручка тормоза.

В 2016 году проведена глубокая модернизация мотобуксировщика Койра 500 15. В результате кардинальных доработок машина получила более качественные и надежные гусеницы, которые стали лучше приспособлены для различных условий эксплуатации, независимо от времени года – будь то летом или зимой. Так, основная лента отныне изготавливается из резинового материала из продуктовой линейки «Арктик». Такая резина не боится температурных перепадов, не трескается и не подвергается деформациям в суровых климатических условиях. Обратим внимание, что гусеницы устойчиво работают при соблюдении более широкого температурного диапазона, в пределах минус 60 и до плюс 60 градусов Цельсия. Помимо этого, в 2016 году аппарат получил новое и более устойчивое лакокрасочное покрытие. Речь идет о порошковой краске, которая противостоит различным агрессивным воздействиям, и не практически не теряет свой заводской внешний вид на протяжении всей эксплуатации мотобуксировщика. Такая краска обеспечивает надежную защиту металлических деталей кузова машины.

В ходе разработки модели уделено особое внимание эргономической части и компоновке водительского места. Так, машина получила настраиваемую рулевую колонку, которую можно «подгонять» по высоте. Есть возможность подключения саней-волокуш для увеличения грузоподъемности. Также в базовой комплектации есть мощная передняя фара для эффективного освещения местности при любой непогоде.

Технические характеристики

  • Разработчик – Койра
  • Страна производства – Россия
  • Двигатель – бензиновый, Lifan 190
  • Мощность мотора/расположение – 15 лошадиных сил/спереди
  • Тактность – четырехтактный мотор
  • Рабочий объем – 420 куб. см
  • Система охлаждения – воздушная
  • Ручной стартер – есть
  • Электростартер – есть
  • Скорость – 40 км/час
  • Гусеницы, шт. – 1
  • Ширина гусеницы/масса перевозимого груза со сцепкой – 500 мм/450 кг
  • Допустимая масса груза без сцепки – 50 кг
  • Емкость бензобака – 6,5 литра
  • Потребление бензина – 3,2 литра в час
  • Порошковое окрасочное покрытие кузова – да
  • Материал крышки капота – стеклопластик
  • Размеры мотобуксировщика, мм: Длина – 1500, Ширина – 600, Высота – 850
  • Масса машины – 95 кг.

Двигатель

Мотобуксировщик Койра 500 15 получил бензиновый двигатель Lifan 190 рабочим объемом 420 куб. см. Силовая установка развивает 15 лошадиных сил. Агрегат расположен спереди, как и основные элементы ходовой части. За эффективное предотвращение перегрева отвечает воздушная система охлаждения, а бесперебойный запуск мотора при низкой или высокой температурах обеспечивается ручным стартером. Кстати, для мгновенного запуска лучше использовать электростартер, который также входит в штатное оснащение. Как вариант, ручной стартер может потребоваться в том случае, если возникли сбои в работе электростартера в морозную погоду.

Далее обратим внимание на особенности компоновки ДВС. Речь идет об относительно современной 4-тактной конструкции, которая признана более технически совершенной по сравнению с двухтактными моторами. Двигатель агрегатирован с проверенным вариатором Сафари, который настроен на плавную и тихую работу с четкими переключениями скоростей. Максимальная скорость, которую способен развить мотобуксировщик благодаря 15-сильному мотору Lifan 190, составляет 40 км/час.

Цена

Средняя стоимость мотобуксировщика Койра 500 15 на российском рынке составляет 76 тысяч рублей.

Отзывы владельцев

  • Богдан, Красноярский край. Машина приобретена несколько месяцев назад, но за недолгое время пользования я обратил внимание на множество недостатков. Аппарат страдает плохой проходимостью и управляемостью. Он довольно легкий, что является достоинством при самостоятельном буксировании, так как аппарат частенько застревает в глубоких сугробах. Проходимости по сути нет, да и с ходовой частью регулярно возникают проблемы – забивающийся снег растает, а затем замерзает, и в результате буксировщик становится неподвижным. Расход топлива около 3 литров в час, максимальная скорость – 40 км/час. Но до такой скорости я разгоняться не советую, так как машину сильно рыскает и она становится неуправляемой. Не знаю, для кого создавали это чудище. Я намерен его продать и забыть как страшный сон. Покупал за 75 тысяч рублей, надеюсь продать хотя бы за 50 к.
  • Максим, Тульская область. Жалею, что не купил снегоход. Койра 500 15 – мотособака для неспешных и нетребовательных рыбаков и охотников, которым особо не нужна управляемость, а скорее важны грузоподъемность, ремонтопригодная конструкция и низкий расход топлива. Все это машины есть, причем даже с избытком (можно погрузить хоть 450 кг груза), но в остальном одни недостатки. Я приобретал машину и для зимней рыбалки, и для активного отдыха вместе с семьей. Ездить Койре неудобно, машину постоянно заносит в глубоком снегу и на обледенелой дороге. Надо постоянно подруливать, и контроль над управлением терять нельзя ни в коем случае. Но зато аппарат надежный, пользуемся месяц. Поломок еще не было, и продавать не собираемся.
  • Андрей, Ленинградская область. Машиной пользуюсь четыре месяца. Обычная рабочая лошадка для перевозки грузов – вот такое впечатление, не более того. Аппарат исправно едет, ходовая работает тихо и плавно, без подергиваний и проскальзываний. Лучше ехать медленно, иначе вылезут все недостатки – я имею виду, что возникнут пробуксовки и заносы. Этого допускать нельзя, так как машину невозможно удерживать на максимальной скорости – она рыскает в правую и левую сторону, и при этом потребляет много топлива – порядка 4 литров в час. Порадовало хоть, что есть поддержка 92-го бензина, иначе я бы сразу отнес Койру обратно к дилеру и потребовал бы деньги – мол, это уже слишком. Основное достоинство – это поддержка АИ-92 и грузоподъемность 450 кг. Больше хвалить не за что. Покупать не советую.

Leave a Reply