Мотобуксировщик Forza 15

Forza 15 – универсальный грузовой транспорт, адаптированный к любым погрузочным и транспортировочным задачам. Эта машина способна заменить собак в упряжке, в связи с чем можно объяснить второе название мотобуксировщика – «мотособаки». Исходя из этого, можно понять, что из себя представляет собой аппарат Forza 15. Он является сбалансированным транспортом, для которого характерны высокая ремонтопригодность и грузоподъемность. Потребители таких машин опираются в первую очередь на эти два критерия, которые являются наиболее важными. Модель Форза 15 предназначена для передвижения по грунтовой поверхности без снежных сугробов. В таких условиях разработчик гарантирует беспроблемную эксплуатацию мотобуксировщика, а также его хорошую проходимость. Обратим внимание, что вместо саней к машине можно присоединить пневмоколесной прицеп, и таким образом существенно повысить функциональные возможности аппарата. Модель подходит для рыбаков и охотников, а всесезонная модификация будет востребована для эксплуатации в летний сезон. Мотобуксировщик Форза 15 способен без труда доставить груз в любую местность, где не способен проехать ни один другой тяжелый и габаритный спецтранспорт. Помимо этого, в случае необходимости модель Forza 15 можно использовать для передвижения по скользкой поверхности, по обледенелым озерам и рекам – в этом случае, машина в полной мере удовлетворяет нужды рыбаков. И наконец, отметим компактные габариты мотобуксировщика Forza 15, который в сложенном состоянии с легкостью поместится в багажник легкового автомобиля.

Видео

Компания Forza в ходе разработки данной модели уделила особое внимание мелочам и эргономике, из которых можно сложить первое впечатление о машине. В частности, речь идет о продуманном рабочем пространстве, которое скомпоновано таким образом, чтобы водитель передвигался в стоячем положении без каких-либо затруднений. Поверхность пола имеет антискользящее покрытие, чтобы не соскальзывали ноги. То же самое касается и прорезиненных ручек, за которые удобно держаться и маневрировать. Кстати, рукоятка установлена на оптимальном уровне, и ее можно отрегулировать по высоте, в зависимости от роста водителя. Правильная настройка рукоятки – залог удобства и комфорта на протяжении многочасовой эксплуатации мотобуксировщика Форза 15.

Далее обратим внимание на ходовую часть, которая скомпонована удачным образом, поскольку в ней учтены проверенные решения и устранены недостатки, свойственные предыдущим поколениям. Следует иметь виду, что мотобуксировщик Форза 15 демонстрирует неплохую проходимость, при условии соблюдения всех правил эксплуатации, указанных в руководстве пользователя. Так, ширина гусеницы составляет 500 мм. Гусеница установлена спереди, как и подобает машинам данного класса. Благодаря оптимальной ширине удалось добиться идеальной курсовой устойчивости и избежать опрокидывания мотобуксировщика. Исходя из этого, можно убедиться в том, что гусеница в 500 мм сыграла очень важную роль в повышении безопасности и защите водителя от неблагоприятных внешних воздействий.
Из других особенностей ходовой части обратим внимание на пружины типа Буран. За торможение также отвечают стандартные тормозные механизмы Буран. Масса аппарата составляет 110 кг. Это достойный показатель, который обеспечивает маневренность и легкость в управлении. В базовую комплектацию входит фаркоп и передняя фара, которая эффективно освещает местность.

Технические характеристики

  • Двигатель – бензиновый, четырехтактный, 15 л. с.
  • Расположение ДВС – переднее
  • Функция заднего хода – нет
  • Ширина гусеницы – 500 мм
  • Фара – есть
  • Коробка передач – вариатор «Сафари»
  • Материал изготовления кожуха цепи – сталь
  • Звезды – 14 ИЖ
  • Фаркоп – да
  • Батарея повышенной емкости – да
  • Пружины/ведущие звезды – стандартные Буран/стандартные Буран
  • Масса – 110 кг.

Двигатель

Мотобуксировщик Форза 15 получил бензиновый мотор мощностью 15 лошадиных сил. Агрегат имеет четырехтактную компоновку, которая зарекомендовала себя в несколько раз лучше и эффективнее по сравнению с устаревшей двухтактной конструкцией моторов-предшественников. Мотор расположен спереди, что существенно улучшает межосевую развесовку спереди и сзади. К тому же, именно такая компоновка является самой проверенной и актуальной на сегодняшний день.

Двигатель агрегатирован с вариатором Сафари отечественного производства. Кожух цепи изготовлен из стали. Аккумулятор повышенной емкости обеспечивает продолжительный запас хода и бесперебойную работу электрооборудования в течение длительного времени. Охлаждение – принудительного типа, рассчитанное на предотвращение перегрева при любой непогоде. К тому же, система вентиляции проста и неприхотлива в обслуживании.

Цена

Средняя стоимость мотобуксировщика Форза 15 на российском рынке составляет 64 тысячи рублей.

Отзывы владельцев

  • Павел, Магнитогорск. Форза 15 – универсальная машина для любых нужд, связанных с перевозкой грузов. Этот аппарат меня впечатлил по всем параметрам. Он совершенно неудобен в управлении, так как долго стоять все равно не получиться, особенно если передвигаться по бездорожью. Для плохих дорог машина и не рассчитана – об этом сказано в руководстве пользователя. Радует, что можно отрегулировать по высоте рулевую колонку – и на том спасибо. Я выбрал модификацию с красным кузовом – хоть что-то яркое в дизайне. Управление простое и понятное, не требует привыкания. Расход топлива около 3 литров 92-го бензина.
  • Петр, Мурманск. Форза 15 – неплохая машина за свою цену. Пожалуй, я считал так поначалу, как только приобрел сей аппарат. Но через два месяца регулярного пользования мое мнение сильно изменилось об этом мотобуксировщике. Отмечу посредственную проходимость, низкую максимальную скорость, шум и вибрации двигателя, низкую рукоятку с ограниченным диапазоном регулировки по высоте, повышенный расход топлива (более 4 литров в час), низкое качество сборки и малую грузоподъемность. К сожалению, недостатков оказалось больше, чем минусов. Увы, для этого потребовалось аж два месяца, чтобы убедиться в нецелесообразности покупки этой модели. Я провел предпродажную подготовку, после чего у Форзы 15 появился второй владелец. А я приобрел себе полноценный снегоуборщик.
  • Александр, Томск. Форза 15 – мотобуксировщик со своими плюсами и минусами. Машина не приспособлена для многочасового использования, так как с ней я быстро устаю. В стоячем положении управлять неудобно. Можно ехать и сидя, но в этом случае уменьшиться грузоподъемность. Качество сборки – на самом низком уровне. Грузоподъемность — более 100 кг, что весьма неплохо. В машине очень мало места для вещевой поклажи. Хрупкая конструкция, что-то где-то постоянно жужжит, скрипит и дребезжит, особенно на морозе. С этим аппаратом жить можно, и со своей задачей он справляется, если смириться с некоторыми недостатками.

Leave a Reply