Мотобуксировщик Джек 6.5

Джек 6.5 – мотобуксировщик для рыбаков и охотников, а также людей, предпочитающих активный зимний отдых. В этой модели опробованы передовые технологии, которые идеально гармонируют с проверенными техническими решениями. В результате получилась сбалансированная конструкция, которую легко обслуживать, и в которой легко освоиться. Перед нами среднегабаритный спецтранспорт, способный перевозить малогабаритные грузы по обледенелым водоемам и глубоким снежным покровам. По официальным данным, высота снега может достигать 270 мм. Машина отличается простотой в управлении и развивает ограниченную максимальную скорость. Благодаря этому безопасность Джека находится на высоком уровне, что очень важно для начинающих пользователей, которым не придется сдавать экзамен на получение водительского удостоверения. Мотобуксировщик Джек является практичным и удобным транспортом, который способен вместить двух человек вместе с грузом массой до 200 кг. Максимальная скорость при максимальной нагрузке будет достигать 20 км/час. Машина успешно прошла испытания на выносливость, и подтвердила свою приспособленность к суровым климатическим условиям. Машину можно легко разобрать и собрать при необходимости, а в крайнем случае ее можно легко поместить в багажник легкового автомобиля. Примечательно, что к транспорту можно подсоединить специальные сани волокуши, скомпонованные таким образом, что в них можно перевозить гусеницу от мотобуксировщика. Вообще на сани волокуши предназначены для перевозки любой грузовой тары.

Видео

Джек – внедорожный транспорт, выпускаемый в России. Массу машины удалось удержать на оптимальном уровне, что можно сказать о компактных габаритах – например, аппарат незначительно заужен по ширине и укорочен по длине. Такая компоновка гарантирует устойчивость и удобство передвижения в труднодоступной местности. К тому же, благодаря компактным габаритам мотобуксировщик без проблем поместится в багажнике любого легкового транспорта – не только универсала, но и хэтчбека и седана. Примечательно, что Джек является более доступной моделью, чем ее ближайший конкурент Рекс, который на 100 долларов дороже. Кстати, такая разница в цене сопоставима со стоимостью саней-волокуш, которые придется приобретать дополнительно.

Главные особенности мотобуксировщика Джек:

  • Компактные габариты и небольшой вес
  • Экономичная силовая установка с расходом топлива 2 литра в час
  • Усовершенствованный ДВС
  • Автоматический натяжитель цепи, не требующий дополнительного обслуживания
  • Идеальная курсовая устойчивость и сбалансированная развесовка по осям благодаря компоновке мотора, который расположен посередине. Такая компоновка исключает опрокидывание машины и повышает безопасность оператора
  • Понятная управляемость, не требующая профессиональных навыков
  • Сухое сцепление, отличающееся повышенной выносливостью – заслуга инженеров НТЦ ВАЗа.
  • Чтобы предотвратить преждевременный износ цепи, конструкторы решили установить ведущую звездочку в передней части мотора.
  • Движитель базируется на прочной раме, которая обеспечила высокую грузоподъемность и прочность конструкции.
  • В системе сцепки присутствует демпфер для саней-волокуш. Демпфер отвечает за плавный и мягкий ход на неровной дороге.

Мотобуксировщик Джек является одним из лучших представителей бюджетного класса. Не смотря на простую и доступную конструкцию с применением дешевых материалов, разработчики постарались сделать ее максимально эргономичной и надежной. В частности, особое внимание уделено эргономике рабочих органов на панели управления. За счет минимального набора переключателей, который расположены под рукой, водитель никогда не запутается в управлении.

В ходе проработки ходовой части разработчики Джека проявили особую внимательность. Уделено внимание мелочам, из которых можно сложить общее или первое впечатление об этом мотобуксировщике. Прочное и выносливое шасси обеспечивает грузоподъемность под 200 кг, а максимальная скорость составляет 20 км/час. Ширина гусеницы составляет 380 мм, что гарантирует устойчивость на любом покрытии и предотвращает опрокидывание. Еще одна особенность ходовой части – подвеска каткового типа, которая адаптирована к любым дорожным неровностям. К тому же, такую подвеску можно назвать одним из элементов безопасности, ведь она дополняет курсовую устойчивость машины. Цепи – с автоматическим натяжением, которые не требуется дополнительно обслуживать.

Технические характеристики

  • Ширина гусеницы/грузоподъёмность – 380 мм/200 кг
  • Скорость – 20 км/час
  • Двигатель – бензиновый, аналогичный с мотором Honda
  • Мощность – 6,5 лошадиных сил или 4,8 кВт
  • Остальные параметры ДВС: 4 такта, цепной привод, автоматическая КПП
  • Рекомендуемое топливо – АИ-92
  • Потребление топлива – 2 литра в час
  • Подвеска – катковая
  • Автоматическое натяжение цепей – да
  • Сани волокуши – есть
  • Лыжный модуль – есть
  • Сухой вес – 65 кг
  • Габариты мотобуксировщика, мм: Длина – 1200, Ширина – 550, Высота – 550
  • Страна производства – Россия.

Двигатель

Мотобуксировщик Джек получил двигатель китайского производства, созданный на основе японского мотора Honda. Силовая отдача составляет 6,5 лошадиных сил. Для предотвращения перегрева используется воздушное охлаждение, которое предотвращает перегрев основных системных компонентов двигателя. Это гарантирует надежность и выносливость ДВС на протяжении всего срока службы мотобуксировщика Джек. Примечательно, что мотор изготовлен на основе четырехтактной технологии, которая пришла на смену устаревшей двухтактной конструкции. В результате удалось снизить потребление топлива и повысить экологические показатели. Вместе с тем, четырехтактная компоновка настраивает мотор на более эффективную и бесперебойную работу, в том числе и за счет ручного стартера, который можно дополнить электростартером. В этом случае ручной стартер используется только при необходимости – например, если возникли сбои с электростартером, либо не хватает запаса энергии в аккумуляторных батареях. Двигатель агрегатирован с автоматической коробкой передач.

Цена

Средняя стоимость нового мотобуксировщика Джек на российском рынке составляет 50 тысяч рублей.

Отзывы владельцев

  • Антон, Липецкая область. Машина вообще не привлекает. Дешевый и нудный аппарат. Купил его исключительно для перевозки грузов, а для получения удовольствия от езды я использую снегоход. Джек способен перевозить и пассажиров, но в этом случае сильно снижается и без того небольшая скорость. Без нагрузки можно разогнаться до 20 км/час, и на это уйдет уйма времени, особенно если передвигаться по глубоким сугробам. Аппарат лучше подходит для движения по ровным и обкатанным дорогам, либо по замерзшим рекам и озерам. Базовое оснащение весьма скудное – сани-волокуши и лыжный модуль пришлось покупать в качестве опции. Расход топлива около 2 литров в час. Расходы на обслуживание минимальные. Машина чисто для работы. За два месяца не произошло не единой поломки, и на том спасибо.
  • Александр, Ставропольский край. Джек – мой первый мотобуксировщик. Я его приобрел, так как не было возможности купить снегоход. Я и не ожидал никакой прыти и внедорожных возможностей от Джека, но для 6-сильного мотора он едет весьма неплохо. Двигатель тяговитый, но довольно шумноват и издает вибрации на холостом ходу и высоких оборотах. Впрочем, это свойственно для всех малокубатурных и одноцилиндровых движков. Есть поддержка 92-го бензина, но как оказалось, мотор весьма требователен к качеству горючей смеси, поэтому я предпочитаю более дорогой 95-й бензин. С ним мотор работает более эффективно и динамично, меньше засоряется, да и воздушное охлаждение работает на пределе своих возможностей, и никогда не возникает перегрева. Ходовая часть представлена в виде гусеницы, которую надо регулярно чистить от снега и наледи. Я в этом убедился и пришел к выводу, что производитель дурит своих покупателей, когда говорит про какую-то систему самоочищения. Но это все придирки, за такие деньги мало чем можно довольствоваться. Машина пока работает исправно, посмотрим что будет дальше. Со своими задачами справляется на 100%, используется для поездок на рыбалку, охоту, для перевозки грузов и т. д.
  • Николай, Тула. Джек в эксплуатации один год. Этого времени достаточно, чтобы познать все плюсы и минусы этого чуда техники. Компактный и маневренный аппарат, наделенный типичными плюсами, которые свойственны для бюджетной техники – это легкая и быстроразборная конструкция, низкая стоимость обслуживания, экономичность, неплохая грузоподъемность и проходимость. Из минусов отмечу низкое качество сборки, поддержу 95-го бензина (с 92-м топливом мотор работает с перебоями, глохнет и пыхтит), низкое качество оригинальных запчастей, частые мелкие неисправности и т. д. Аппарат за 50 тысяч рублей, вполне стоит своих денег, но пора бы уже задуматься о заводских болячках. Хорошо, что Джек можно быстро разобрать и уместить в багажник моей легковой «шестерки».

Leave a Reply