Мотобуксировщик Барс Следопыт 9

Барс Следопыт 9 – универсальный мотобуксировщик, предназначенный для рыбаков и охотников, предпочитающих активный образ жизни. Машина пользуется спросом у людей, не привыкших находиться дома в выходные дни, либо в свободное время. Данный аппарат создан, можно сказать, для всех времен и народов, учитывая тот факт, что во все времена человек развивался вместе с природой – воспевал ее красоту и пользовался ее дарами. Однако с появлением высокотехнологичной техники появилась возможность получать удовольствие и комфорт не только жарким днем, но и в морозную погоду. Такую возможность предоставляет Барс Следопыт 9, ориентированный на массовых потребителей, которые вместо резиновых сапог и теплого пледа предпочитают куда более прогрессивные, самоходные решения.

Видео

Мотобуксировщик Барс Следопыт 9 весьма распространен в северных регионах России. Там машина находится в своей стихии, ведь она способна преодолевать «непроходимые» сугробы, в условиях отсутствия дорог, как таковых. Рассматриваемая машина призвана облегчить передвижение человека в таких регионах.
Разработчики уделили особое внимание компоновке мотобуксировщика. Так, речь идет о проверенных решениях в области эргономики. Предусмотрена возможность передвигаться в сидячем или стоячем положении – для этого потребуется подключение саней-волокуш. Также обратим внимание на возможность настройки рукоятки в зависимости от роста водителя и его телосложения. Отрегулировав рукоятку по высоте, оператор быстро найдет для себя идеальное положение.

Барс Следопыт 9 является достойной заменой более дорогим снегоходам, которые значительно сложнее в конструктивном плане, и дороже в эксплуатации. Мотобуксировщик, конечно, уступает им в управляемости и скоростных качествах, но обыгрывает с точки зрения проходимости и простоты обслуживания. Так, модель Барс Следопыт 9 подвергается быстрой сборке и разборке. К тому же, данный аппарат поместится в багажник легковой машины. Учитывая высокую проходимость, Следопыт 9 зарекомендовал себя не только среди любителей экстремального отдыха. Высокая проходимость делает аппарат универсальным и пригодным для заснеженных и песчаных регионов.

Примечательно, что Барс Следопыт 9 имеет одноместную компоновку и способен перевозить небольшой груз. Техника достаточно простая в использовании. При необходимости мотобуксировщик способен тащить за собой порядка 200 кг груза. Для этого он оснащен весьма мощным мотором, прочными гусеницами и санями-волокушами. Это основные элементы конструкции, поддерживающие высокую грузоподъемность.
Компактные размеры и небольшой вес позволяют использовать машину на достаточно большой скорости, вплоть до 50 км/час. При этом скорость не превышает допустимый порог, и поэтому не требуется наличие водительского удостоверения.

Барс Следопыт 9 – представитель мотобуксировщиков, являющийся одним из самых мощных в своей ценовой категории. Ему свойственна высокая маневренность при определенной сноровке и опыте. Для данной модели характерны хорошее распределение давления на поверхность, способность преодолевать снег любой плотности, песок, траву, болота, грязь и другие препятствия. Исходя из этого, можно сделать вывод, что данная может ездить не только по снегу, и ее можно эксплуатировать в разное время года. Этому способствует универсальное шасси с прочной конструкцией. Грамотно настроенная подвеска и широкая гусеница улучшают устойчивость и предотвращают опрокидывание, что очень важно с точки зрения безопасности водителя.

Технические характеристики

  • Двигатель – бензиновый, Honda, мощностью 8 лошадиных сил
  • Ширина гусеницы – 550 мм
  • Рабочий объем мотора – 357 куб. см
  • Потребление бензина – 3,7 литра в час
  • Ручной стартер – есть
  • Электростартер – нет
  • Коробка передач – вариатор Сафари
  • Размеры в транспортировочном положении – 1550/630/750 мм
  • Размеры в разложенном положении – 270/630/650 мм
  • Вес – 105 кг
  • Грузоподъемность (минимальная) – 40 кг
  • Грузоподъемность (максимальная, с санями) – 200 кг.

Двигатель

Мотобуксировщик Барс Следопыт 9 поставляется на российский рынок в основном с импортным мотором Honda, который зарекомендовал себя как надежный, оборотистый и производительный. Этот агрегат развивает 8 лошадиных сил и работает на бензиновом топливе АИ-92. Также можно заправлять 95-м топливом. Воздушное охлаждение способствует вентиляции компонентов ДВС, чтобы предотвратить перегрев, а ручной стартер отвечает за бесперебойный запуск мотора при низкой или высокой температуре. При рабочем объеме 350 куб. см. силовая установка обладает достойными тяговыми характеристиками и потребляет 3,7 литра топлива в час. Мотор работает с вариатором Сафари собственного производства.

Цена

Средняя стоимость нового мотобуксировщика Барс Следопыт 9 на российском рынке составляет в пределах 50-100 тысяч рублей в зависимости от комплектации.

Отзывы

  • Давид, Красноярск. Барс Следопыт 9 в моем владении два месяца. Машина уже успела мне изрядно надоесть. Высокий расход топлива – больше 4 литров в час, отвратительное качество сборки, неудобное управление из-за низкой рукоятки (я больше люблю ездить стоя), посредственная управляемость и отсутствие дополнительных опций. Тачка не приносит удовольствия от езды, причем даже если ехать с компанией, без всяких грузов. Аппарат хорошо держит дорогу только на 20-30 км/час. Если разогнаться больше (максималка у Барса под 50 км/час), тогда мотобуксировщик будет рыскать из стороны в сторону – так можно запросто перевернуться под 60 км/час. Планирую продать этот аппарат и приобрести снегоход, даже не смотря на то, что он стоит дороже. Зато он более динамичный и тоже позволяет перевозить грузы.
  • Александр, Ставропольский край. Машина эксплуатируется два года, пробег несколько тыс. километров. Аппарат достойно себя проявил в плане грузоподъемности. Он рассчитан на перевозку большой грузовой тары, массой вплоть до 200 кг. Если использовать машину в качестве грузовика, в таком случае пассажиров взять на борт не получиться. Аппарат используется для рыбалки и охоты, он неплохо преодолевает замерзшие озера и реки, а также обледенелые дороги. Устойчивость на такой дороге отменная, только главное не разгоняться до запредельной скорости. Машина не наделена передовыми параметрами, и это явный плюс для экономного владельца – Барс Следопыт легко собирается и разбирается, и не доставляет проблем с ремонтопригодностью. При необходимости Барс можно обслуживать в полевых условиях, но лучше конечно это делать в гараже, перед каждым выездом. Это скорее необходимость, так как мелкие поломки случаются очень часто. Потребление топлива 3 литра в час, есть поддержка 92-го бензина. Надеюсь, что Барс Следопыт не будет доставлять серьезных неполадок, и будет по-прежнему меня радовать своей грузоподъемностью.
  • Михаил, Тверская область. Достойная машина для неспешной езды. В паспорте указана максимальная скорость 50 км/час, но так разгоняться я никому не советую. Аппарат не предназначен для такой скорости. Пробовал так уже разогнаться, и аппарат сильно заносило, он рыскал из стороны в сторону, я не мог справиться с управлением и в итоге провалился в кювет и врезался в дерево. Пришлось вытаскивать машину с толкача. Барс оказался тяжелым, пришлось звать на помощь. Короче, в моем случае лучше следовать пословице «тише едешь – дальше будешь», иначе можно столкнуться не только с авариями, но и серьезными поломками. Езжу в основном один, поэтому есть запас для перевозки грузов. Перевожу в основном дрова, бревна и т. д. Максимальный вес – 200 кг, что весьма неплохо. При скорости 20-30 км/час все работает замечательно, и нет никаких поломок.

Leave a Reply