Мотобуксировщик Барс Партизан 500 RV 6.5

Барс Партизан 500 RV 6.5 – многоцелевой мотобуксировщик универсального типа, предназначенный для любителей компактных машин, которые без проблем помещаются в багажник легкового автомобиля. Именно таким является Барс Партизан 500 RV 6.5, который благодаря своим габаритам способен передвигаться в труднодоступной местности, и при этом можно не опасаться за повреждения. Рассматриваемая модель идеально подходит для поездок на дачу или в лесную глушь. При необходимости можно захватить с собой груз, ведь Барс Партизан является в первую очередь буксировщиком, способным тянуть за собой большой объем грузовой тары. Техника оптимально подходит для поездок в одиночку (с грузом), так и пассажирами (без большого груза). Специально для этого к машине присоединяются сани-волокуши, которые предлагаются дополнительно. Помимо саней-волокуш, у рассматриваемой машины есть собственная грузовая мини-платформа, способная вместить до 30 кг груза.

Видео

Модель Барс Партизан 500 RV адаптирована к суровым климатическим условиям, и это подтверждают заводские испытания, в ходе которых аппарат себя проявил выносливым, прочным и устойчивым к температурным перепадам и различным неровностям, которые встречаются в глубоких сугробах.
Чтобы обеспечить удобство перевозки, платформу мотобуксировщики укоротили до 1150 мм. К тому же, в конструкцию входит полноценная цельная гусеница шириной 500 мм. Такая ходовая часть обеспечивает не только проходимость, но и классную курсовую устойчивость на любом покрытии. Благодаря этому удалось свести к минимуму риск опрокидывания машины, и сделать ее максимальной устойчивой на бездорожье, а также при выполнении резких маневров. Не смотря на такую ширину гусеницы, мотобуксировщик Барс Партизан 500 RV помещается в багажнике легкового автомобиля. Обратим внимание, что в данном случае не понадобиться складывать задние сиденья, и при этом аппарат без затруднений поместится поперек багажника.

В ходе разработки мотобуксировщика Барс Партизан 500 RV учтены пожелания потребителей, которым удобнее перевозить его до места назначения именно на легковом автомобиле. Барс Партизан – модель 2010 года, выпущенная в качестве компактной альтернативы более габаритным моделям. Длина рассматриваемой машины сокращена до 1150 мм, что пошло на пользу более комфортной и удобной эксплуатации. Это достоинство подобающим образом восприняли любители зимней рыбалки, также охотники, которым не в первой выбираться в лес на 1-2 дня. К тому же, зимним рыбакам необходимо передвигаться по обледенелым рекам и озерам, и для этого нужен компактный и легкий мотобуксировщик. Именно таким является Барс Партизан 500 RV.

Главные особенности модели:

  • Укороченная до 1150 мм платформа со складываемой рукояткой
  • Благодаря компактным размерами и облегченной массе (машина легче на 30 кг по сравнению со стандартным мотобуксировщиком) разработчикам удалось добиться классной маневренности, а также мобильности. Аппарат настолько легкий, что его можно самостоятельно погрузить в багажник легковушки (если в этом есть необходимость), но помощь друга в любом случае не помешает. Помощь наверняка понадобиться, если иметь дело со стандартным мотоубксировщиком массой под 100 кг. А в нашем случае можно справиться самому – например, если машина застряла в лесной глуши.
  • Более низкая стоимость, чем у Барса Следопыта.
  • При использовании машины в качестве мини-грузовика производитель рекомендует эксплуатировать аппарат с одним водителем и санями-волокушами, нагруженными до 120 кг.
  • Двигатель с катушками освещения, наличие передней фары.
  • Универсальная катковая подвеска для эксплуатации в любое время года. Она отличается прочностью и выносливостью, а также отсутствием повреждений в ходе преодоления разнообразных препятствий – грунтов, замёрзших водоемов, колей, кюветов, 45-процентных подъемов и глубоких сугробов с камнями и деревьями.
  • Широкая цельнолитая гусеница. Ее ширина составляет 500 мм, что обеспечивает надежную курсовую устойчивость и предотвращает опрокидывание.
  • Укороченная база является одновременно и преимуществом, и недостатком. Опорная поверхность гусеницы у Партизана меньше, чем у Следопыта, а значит и хуже проходимость. Но в своей ценовой категории модель Барс Партизан 500 RV является добротным внедорожным аппаратом. К тому же, как показывает практика, многие рыбаки и охотники не против пожертвовать проходимостью ради большей грузоподъемности. Например, если использовать машину с одним водителем и грузовой тарой, в этом случае мощности и проходимости хватит с запасом.
  • Потребление топлива на уровне 3 литров под максимальной нагрузкой. Рекомендуемое топливо – АИ-92.
  • В базовую комплектацию входит металлический бампер, установленный спереди. Он защищает машину и гусеницу от повреждений в ходе преодоления препятствий. К тому же, за этот бампер можно браться руками и перетаскивать мотособаку из одного места в другое – это очень удобно и практично (бампер не оторвется, поскольку он жестко зафиксирован к машине).
  • Отсутствие необходимости сдавать на права, так как Барс Партизан 500 RV не разгоняется выше допустимой скорости. Регистрация в технадзоре также не понадобится.
  • Производительная моторная гамма от известнейших компаний Lifan и Honda.
  • Доступны два варианта коробок передач. Обе трансмиссии – вариаторы, один из них наделен автоматическим сцеплением. Например, рассматриваемая модификация RV оснащается механическим вариатором, в то время как вариант RA комплектуется автоматическим сцеплением.
  • Использование автоматического сцепления целесообразно на ровных поверхностях, а также при соблюдении постоянной скорости, без частого переключения передач и резкой смены скорости. Благодаря автоматическому сцеплению и такому тему езды значительно меньше изнашиваются диски сцепления. К тому же, у автоматического сцепления меньшая масса и габариты. Такое сцепление подходит для двигателей от 9 л. с., и его можно установить в качестве опции.
  • Что касается вариатора, предусмотренного для нашей модели (RV), с ним можно, не опасаясь, преодолевать пересеченную и холмистую местность. К тому же, не возникает проблем и в случае частого изменения скорости – например, при езде в лесной глуши, где нужно сбрасывать скорость и объезжать препятствия, а также преодолевать спуски и подъемы. Механический вариатор, в целом, рассчитан на большую транспортную скорость. Такая трансмиссия в последнее время является более актуальной по сравнению с автоматическим сцеплением.

Технические характеристики

  • Двигатель – бензиновый, мощностью 6,5 лошадиных сил
  • Потребляемое топливо – бензин, АИ-92
  • Ручной стартер – да
  • Рабочий объем ДВС – 208 куб. см
  • Тактность – четырехтактный мотор
  • Размеры – 2500/630/650 мм (в рабочем состоянии)
  • Размеры в транспортировочном состоянии – 1150/630/750 мм
  • Ширина гусеницы/масса буксируемого прицепа – 500 мм/120 кг
  • Масса перевозимого груза на мотобуксировщике – 30 кг
  • Катковая подвеска – да
  • Коробка передач – вариатор Форвард
  • Потребление бензина – 1,7 литра в час
  • Воздушная система охлаждения – да.

Двигатель

Мотобуксировщик Барс Партизан RV получил мощный бензиновый двигатель Lifan. У него четырехтактная конструкция и мощность 9 лошадиных сил. Применение 4-тактной компоновки позволило сократить потребление топлива и повысить экологические показатели, а также сделать ДВС более динамичным и эффективным по сравнению с устаревшей двухтактной конструкцией. К тому же, 4-таткный агрегат зарекомендовал себя как более надежный, в том числе и за счет воздушного охлаждения и ручного стартера, которые направлены на бесперебойную и безотказную работу ДВС в широком диапазоне оборотов. Какие-либо перегревы абсолютно исключены, что очень важно при высоких температурах окружающей среды. Мотор мощностью 9 л. с. потребляет 1,7 литра 92-го бензина в расчете на 1 час пути.

Цена

Средняя стоимость нового мотобуксировщика Барс Партизан RV на российском рынке составляет 62 тысячи рублей.

Отзывы владельцев

  • Николай, Алтайский край. Хорошая модель для нетребовательных потребителей. В этом аппарате заключены преимущества компактной и динамичной техники, для управления которой не нужно иметь водительское удостоверение. Дизайн мотобуксировщика достаточно примитивный, но речь не об этом. Мне в нем больше привлекла грузоподъемность более 200 кг, а также хорошая маневренность, компактные размеры и удобство разворота в труднодоступной местности. Можно не опасаться и забираться в лесную глушь, преодолевать сугробы и любые препятствия – камни, раскисшие грунты, деревья, холмы, подъемы и т. д. Для этого модель Барс Партизан RV оснащена всем необходимым. Я считаю, что сделал правильный выбор в пользу Партизана, ведь его можно поместить в багажник в легковушки и довезти до места назначения, что очень удобно по сравнению с более габаритной техникой. За два месяца пользования ни разу не пожалел, что прибрел этот аппарат.
  • Юрий, Петрозаводск. Барс Партизан КМ – мотобуксировщик бюджетного уровня, который не впечатлил меня ни по одному из параметров. Он легкий и компактный, умеет быстро разворачиваться, но этого мало. При максимальной грузоподъемности сильно ухудшается проходимость, Барс едет ели-ели, особенно при подъеме на холм или во время преодоления глубокой заснеженной местности. Мотобуксировщик мне вообще не понравился, он шумный и постоянно досаждает мелкими поломками в ходовой части. Потребляет дешевый 92-й бензин, но расходы на обслуживание все равно немаленькие. Потребление бензина поставляет 3 литра в час. Если перевозить груз, тогда придется ехать одному. В этом плане снегоход выглядит лучше – он динамичнее и позволяет ехать вдвоем вместе с небольшим грузом. Поэтому я пришел к выводу, что лучше куплю снегоход Буран, но сначала нужно продать Барс.
  • Владимир, Саратов. Про Барс Партизан я ничего хорошего сказать не могу. Это техника словно игрушка, никчемная вещь. Приобрел ее на замену снегоходу Буран, который сломался и нужен был капитальный ремонт ходовой части и двигателя. Мотобуксировщик покупался для временного пользования – с расчетом на то, что я его потом продам. Но мое объявление висит на сайте уже три месяца – понятное дело, кому нужен этот хлам. Полностью в исправном состоянии, и все равно никто не покупает. Барс Партизан RV – неповоротливый и еле ездящий аппарат, пожирающий топливо. Он способен взять на борт всего 200 кг груза, и это если я буду ехать один. На скоростях свыше 30 км/час машину заносит, и велика вероятность врезаться в дерево или провалиться в кювет. Проходимость посредственная, надо брать с собой лопату. Фара светит тускло, лучше бы вообще бы ее не было. Это самый худший транспорт, что у меня был. Никому не рекомендую, лучше насобирать на нормальный снегоход.

Leave a Reply